而从政策方面来说，2017年6月，发布了“关于加强和改进快递末端服务管理工作的指导意见”，意见指出，积极推进“快递入区”工程，联合相关部门综合利用现有的连锁商业机构、便民服务设施、社会公共服务中心等开展投递合作，争取将智能快件箱和末端投递服务中心等设施列入城市基础设施规划。而进入2018年，在邮政管理工作会议上，把之前意见中的积极推进“快递入区”工程的说法，改成了加快推进“
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而从政策方面来说，2017年6月，发布了“关于加强和改进快递末端服务管理工作的指导意见”，意见指出，积极推进“快递入区”工程，联合相关部门综合利用现有的连锁商业机构、便民服务设施、社会公共服务中心等开展投递合作，争取将智能快件箱和末端投递服务中心等设施列入城市基础设施规划。而进入2018年，在邮政管理工作会议上，把之前意见中的积极推进“快递入区”工程的说法，改成了加快推进“快递入区”工程，并大力发展第三方和智能终端服务体系。
而近2年我也目睹一种新的依附电商的线下生意崛起，这就是快递驿站。快递驿站有二个作用，一个是方便快递小哥，想象一下小哥来到巷子错综复杂的城中村，村里没门牌号，他扛着一堆包裹绕了十几条巷子问了好几个老人家才配送完，气喘吁吁一个早上只配送几件，效率非常低，有了快递驿站他只需把包裹一扔就可以走人，一个早上能配送上百件。
一个是方便消费者，城中村不像小区有快递柜，网上买了东西送到驿站，下班再去拿，安全又方便，而且完全免费，寄件也方便，去驿站代寄可免去等快递员上门的时间。
那如果快递员都直接放驿站了，上门送货还有必要吗？既然这项服务还存在，自然还是有其存在的价值，就比如说咱们有大件的时候，如果说自己只有一个人，那是不是非常困难，而送货上门就多了一个帮手，只需要一起抬进房子里就好了，也不用说抬多远。当然除了大件，还有咱们在家也不想出门的时候，这个时候送货上门自然也是体现出了它的价值。所以平常咱们买快递无论是放驿站还是送货上门其实都挺方便的，只要不是人家送错了地方，其实就是下个楼多走几步路而已的事情。
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