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减震球形支座
减震球形支座采用新型锚栓结构，抗剪能力更强；混凝土接触面增设抗磨槽，传力更均匀；支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护板，延长使用寿命；
防腐涂装按照现行《公 路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722）设计，根据不同工程气候环境和防腐年限分别采
钢结构铰接支座设计出图
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视频作者：衡水万鸿减震器材科技有限公司
减震球形支座
减震球形支座采用新型锚栓结构，抗剪能力更强；混凝土接触面增设抗磨槽，传力更均匀；支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护板，延长使用寿命；
防腐涂装按照现行《公 路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722）设计，根据不同工程气候环境和防腐年限分别采用不同涂装配套体系，防腐性能可靠，耐久性好。
支座采用细化设计，对每个型号的每个部件均进行受力分析，确保支座受力安全且各部件具有同等的安全度，造价更为经济。
支座竖向承载力、水平承载力安全系数为1.5；支座设计按照相关标准及规范，同时参考铁路系统相关标准及要求，并满足欧洲规范设计标准。
多向可动抗震球铰钢支座
多向可动抗震球铰钢支座总体性能指标
1、设计转角：0.02~0.06Rad（弧度，相当于1.140~3.440）
2、活动球形支座位移量：（±5~±1500）mm，如有特殊需要可按需要设计。
3、摩控系数：μ=0.03（常温-250~400）
μ=0.005（常温-600~-250）
4、多向滑动抗震减震球铰支座抗能力
5、竖向承压力：500~800000KN
6、竖向拔力：500~800000KN
7、水平剪力：500
