安装外锁闭装置后,这种相对位移大大减小, 提高了道岔及转换设备的工作可靠性。
(3)实现了道岔转换设备的少维护、长寿命。使用钩型外锁闭装置后,锁闭强度增加,由于外锁闭装里直接承受了列车通过产生的振动、冲击,所以减少了转辙机的故障,并提高了转辙机的寿命。没有外锁闭装时,列车通过道岔时作用到转辙机连接销上的动态力较大,是转换设备故障较多的一个重要原因,
单开道岔采购
安装外锁闭装置后,这种相对位移大大减小, 提高了道岔及转换设备的工作可靠性。
(3)实现了道岔转换设备的少维护、长寿命。使用钩型外锁闭装置后,锁闭强度增加,由于外锁闭装里直接承受了列车通过产生的振动、冲击,所以减少了转辙机的故障,并提高了转辙机的寿命。没有外锁闭装时,列车通过道岔时作用到转辙机连接销上的动态力较大,是转换设备故障较多的一个重要原因,
2) 可动心轨一牵引点动程小于120mm，转辙机动作杆动程为220mm；其余牵引点动程应根据心轨动程合理配置。
5.6 交分道岔
1)交分道岔双转辙器采用内锁闭方式时，转辙机动作杆动程应大于尖轨动程５mm以上，转辙机额定牵引力应不大干6000N。
2)交分道岔活动心轨转辙机动作杆动程应为130mm或150mm（Ｋ型１９０ｍｍ），转辙机额定牵引力为3500N。
3)复式交分道岔双转辙器部位宜采用双动作杆转辙机进行牵引。
1、按规定进行事先现场准备工作，换水泥轨枕的地段在施工时要至少保证3个小时，技术人员严禁超前作业，要根据施工的有关规范和技术交底进行作业，否则将会造成不必要的麻烦。
2、命令下达后，施工人员才可进行清除砼枕底的道碴，解除扣件，拨移水泥轨枕，更换轨枕时，先将两枕木盒内的道碴清除到枕木底以下10cm左右，解除扣件后将既有轨枕抽出，施工人员清除轨枕下的多余道碴后，将新轨枕穿入轨下。
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