停车场道闸防砸车技术：
红外线防砸
这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，就会发出信号驱动道闸杆自动升起，反应比较迅速。
红外线防砸装置的缺点：受震动影响较大，易导致两侧光栅无法对焦，另外红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。
地感线圈防砸
很多停车场的出入口
智能三辊闸
停车场
道闸防砸车技术：
红外线防砸
这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，就会发出信号驱动道闸杆自动升起，反应比较迅速。
红外线防砸装置的缺点：受震动影响较大，易导致两侧光栅无法对焦，另外红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。
地感线圈防砸
很多停车场的出入口，会埋两道地感线圈，都是用于检测车辆的，原理相同，但是功能上有分工。
一道线圈叫触发线圈，埋设于收费岛头位置，当检测到有车辆通过时，发出信号给道闸里的车辆检测器，抬杆，放行。
现在也有只埋一道线圈的，只做车辆检测或者防砸，如果埋两道线圈，要注意不能挨得太近（至少1.5米以上），否则会造成信号串扰。
线圈防砸技术应用较多，但缺点也很明显：
1、只能防砸车，不能防砸人；
2、易受雨雪、金属和强电干扰；
3、检修费事。
看人脸识别
道闸系统是否能在旧道闸系统上升级
目前道闸系统门禁系统已历经二十多年的发展，商场、单位、小区、地铁等道闸系统门禁几乎无处不在，可以说传统的道闸系统已覆盖。能够在原有的旧道闸系统上直接改造升级成人脸道闸系统，不仅可以节省更换整个道闸系统付出的昂贵成本，还可以节约材料，起到保护环境的作用。
看人脸识别道闸系统的算法是否部署在本地
一般来说，人脸识别道闸系统里的人脸识别算法会部署在云端服务器或者是本地上。蕞好就是选择将人脸识别算法部署在机器本地，就算离线也不会影响使用，还可以保护本地数据，避免数据丢失。
停车场系统智能
道闸的日常维护：
1.每月应定期检查道闸的平衡弹簧，因为平衡弹簧运作时间长了会发生变形，如有变形应及时调整平衡状态，严重的需要更换新的平衡弹簧。
2.每月应定期检查道闸主机和遥控器的电池电量是否充足，如果不足需要及时更换电池。
3.如果道闸有被车辆碰撞过，多半会留下隐患，需要及时更换道闸核心部件或者整个设备。
4.如果需要做广告道闸，不能直接在普通的直杆道闸上增加广告面板，这样会由于受力增加改变道闸电机和拉簧的平衡，造成道闸严重抖动，并导致道闸升降异常、减短使用寿命、带来安全隐患。
广告道闸产品性能介绍
广告
道闸，经过精心设计并制作的一款能够适应现代“安全、稳定、、高质”管理的新一代的数字媒体道闸。目前，媒体的传播力与媒体的生活属息相关，越贴近生活者，越造福生活者，就越易受关注，道闸媒体正是我们为车主、社区百姓与广告主架设的信息桥梁。其高标准、高质量、高集成化的特性，时尚潮流的外观形象，及其地颜色视觉魅力，也给人一种尊贵高雅、爽心悦目的感觉，使得与其搭配起来更加具有相得益彰的效果，是停车场，酒店，花园别墅小区，企事业单位等场合的配套。
（作者： 来源：）
