丁基橡胶作为七大通用合成橡胶（顺丁橡胶、丁苯橡胶、丁晴橡胶、氯丁橡胶、乙丙橡胶、丁基橡胶、异戊橡胶）之一，目前总产能接近200万吨/年；根据是否经过卤化反应，丁基橡胶可分为普通丁基橡胶（IIR）和卤化丁基橡胶（HIIR）；丁基橡胶（含卤化丁基）市场规模超过250亿/年。轮胎内胎杭州路安通橡胶纸品有限公司
行业历史
■ 1940s始于北美：1943年，Exxon公
丁基内胎厂家
丁基橡胶作为七大通用合成橡胶（顺丁橡胶、丁苯橡胶、丁晴橡胶、氯丁橡胶、乙丙橡胶、丁基橡胶、异戊橡胶）之一，目前总产能接近200万吨/年；根据是否经过卤化反应，丁基橡胶可分为普通丁基橡胶（IIR）和卤化丁基橡胶（HIIR）；丁基橡胶（含卤化丁基）市场规模超过250亿/年。轮胎内胎杭州路安通橡胶纸品有限公司
行业历史
■ 1940s始于北美：1943年，Exxon公司在美国BatonRouge工厂实现了丁基橡胶的工业化生产；1944年，加拿大Polysar公司采用美国技术在Sarnia建成丁基橡胶生产装置；
■ 法/英/日紧随其后：1959年后，法国、英国、日本也开始生产丁基橡胶；
■ 世界首套溶液法装置在前苏联建成：1982年，前苏联在陶里亚蒂建成世界溶液聚合法丁基橡胶生产装置，所用聚合反应器由苏联合成橡胶研究院和意大利PI公司合作开发；
丁基内胎
丁基橡胶是合成橡胶的一种，由异丁烯和少量异戊二烯合成。制成品不易漏气，一般用来制造汽车、飞机轮子的内胎。 丁基橡胶是异丁烯和异戊二烯的共聚物，它在1943年投入工业生产。
丁基橡胶的性质
优点：
气密性好。它还能耐热、耐臭氧、耐老化、耐化学药品、不易硫化，并有吸震、电绝缘性能。
缺点：
加工性能较差。
用途：
制作各种轮胎的内胎、无内胎轮胎的气密层、各种密封垫圈，在化学工业中作盛放腐蚀性液体容器的衬里、管道和输送带，农业上用作防水材料。
丁基内胎胶料过滤时更换下来带有杂物的滤网需要泡在中使用硬金属丝刷刷洗或撒上烧去杂质。在实际生产中，丁基内胎加工厂家需要在保护滤网的同时尽量增加滤网使用时间（使用高细度的hb丁基再生胶），否则严重影响内胎生产效率。丁基橡胶/丁基再生胶生产内胎产品时，一定要严格监控滤胶工艺，保证内胎产品优异的气密性，延长丁基内胎使用寿命。丁基再生胶由废旧丁基内胎加工而成，本身可能含有少量的杂质，因此橡胶制品厂家在选择生产内胎的丁基再生胶时，尽量使用正规厂家生产的高细度过滤丁基再生胶，保证丁基内胎弹性、气密性、抗撕裂强度等指标。
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