十六烷值
十六烷值改进剂例如一种柴油样品的十六值40%正十六烷和60%1-甲基萘的混合液相等，该样品的十六烷值即为40。柴油的十六烷值工作条件要求，会使燃烧延迟和不完全，以致发生爆震，降低发动机功率，增加柴油消耗量。但十六烷值过高，也会使燃烧不完全而发生冒烟现象，并增加柴油消耗量。高速柴油机燃料的十六烷值约为40-56。大多数的柴油机可采用的十六烷值40-45。碳数相
9727-C22常规粘度标油 N26代理
十六烷值
十六烷值改进剂例如一种柴油样品的十六值40%正十六烷和60%1-甲基萘的混合液相等，该样品的十六烷值即为40。柴油的十六烷值工作条件要求，会使燃烧延迟和不完全，以致发生爆震，降低发动机功率，增加柴油消耗量。但十六烷值过高，也会使燃烧不完全而发生冒烟现象，并增加柴油消耗量。高速柴油机燃料的十六烷值约为40-56。大多数的柴油机可采用的十六烷值40-45。碳数相同的直链烷基芳香烃比有支链的烷基芳香烃比有支链的烷基芳香烃的十六烷值高。加入少量的添加剂，可提高柴油的十六烷值。
自燃性是轻bai柴油的重要性能，喷入du燃烧室压缩空气的燃料，应zhi与空气迅速形成均匀的可燃混合气，在dao较短的时间内着火自燃并平稳的完全燃烧。一般采用十六烷值评价轻柴油的自燃性，使用十六烷值过低的燃料，会产生爆震、敲缸等现象，将使发动机的经济性、动力性和可靠性下降。但是，如果选用了过高十六烷值的轻柴油，也会由于局部的不完全燃烧而产生黑烟，因此，不同压缩比、不同结构和运行条件的柴油机应选择适宜的十六烷值范围。可是测量十六烷值小于30的柴油不符合发动机要求,就会引起柴油在发动机的气缸中延迟发火,以致燃烧不正常使发动机工作不平稳,引起仪器损坏,使测定结果偏差很大。
十六烷值表示柴油发火性能的指标。代表柴油在发动机中发火性能的一个约定量值。当试样柴油与某一配制标准燃料发火性能数据一致时,该标准燃料中十六烷的体积百分率,即为试样柴油的十六烷值。作为柴油出厂的重要技术指标,十六烷值越高,表示柴油的点火性能好、滞燃期短、燃烧均匀、发动机启动稳定。十六烷值是衡量柴油燃烧性能的重要指标，在柴油十六烷值的测定过程中会有很多因素影响测定的准确度。本文旨在通过实验讨论影响十六烷值测定的准确度的因素,优化十六烷值的操作过程,提高十六烷值测定的准确度,同时提高十六烷值机的使用效率。
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