22.3%，；欧洲为18.3%，日本及印度分 别佔8.4%与2.0%。由于美国车市复苏，以及汽车轻量化、须回收等议题，未来TPO需求以平均每年6.6%的速度成长。预期和印度汽车市场兴起，将随之带动TPO用 量，2015年将达到129万吨。未来TPO在汽车市场需求的消长如图四，重要的市场将来自、印度等新兴市场；除中、印市场外，欧洲汽车工业也将持续增长，北美
国产聚烯烃弹性体TPO
22.3%，；欧洲为18.3%，日本及印度分 别佔8.4%与2.0%。由于美国车市复苏，以及汽车轻量化、须回收等议题，未来TPO需求以平均每年6.6%的速度成长。预期和印度汽车市场兴起，将随之带动TPO用 量，2015年将达到129万吨。未来TPO在汽车市场需求的消长如图四，重要的市场将来自、印度等新兴市场；除中、印市场外，欧洲汽车工业也将持续增长，北美和日本市场成长则趋缓。
1）加工较简单；
2）少或不需要配料；
3）较短的加工时间；
4）较低的能量消耗；
5）废料边角料可再利用；
6）部件尺寸和整个质量更严密控制；
7）更适用于高速自动加工；
8）适用于热固性橡胶不可行的加工（吹塑）；
9）热塑性弹性体的更低的密度，而使单位重量能得到更多的部件。
TPO注塑工艺：
注塑机的选择
因烯烃系TPE的热稳定性好，即使热分解，也不会产生腐蚀性气体，没有必要使用特殊规格的注塑机，用普通注塑机就可以加工。
TPO(trimethylbenzoyldiphenyl phosphine oxide)：中文名聚烯烃热塑性弹性体，是一种聚烯烃产品，在常温下成橡胶弹性，具有密度小、弯曲大、低温抗冲击性能高、易加工、可重复使用等特点。预测，这种产品在21世纪将在国内外汽车制造业中得到广泛应用。
TPO材料综合了EPDM和PVC的性能优点，具有前者的耐候能力、低温柔度和后者的可焊接特性。这种材料与传统的塑料不同，在常温显示出橡胶高弹性，在高温下又能像塑料一样成型。因此，这种材料具有良好的加工性能和力学性能，并且具有高强焊接性能。
热塑性弹性体的制造方法
通常按制备方法的不同，热塑性弹性体主要分为化学合成型热塑性弹性体和橡塑共混型热塑性弹性体 2 大类。前者是以聚合物的形态单独出现的，有主链共聚、接技共聚和离子聚合之分。后者主要是橡胶与树脂的共混物，其中还有以交联硫化出现的动态硫化胶（TPE-TPV）和互穿网络的聚合物（TPE—IPN）。 现在，TPE以TPS和TPO为中心，在世界各地获得了迅速发展，两者的产耗量已占到全部TPE的80%左右。双烯类TPE和类TPE也成为通用TPE的重要品种。其它如TPU、TPEE、TPAE、TPF等则转向了以工程为主。
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