东风天龙KL载货车的被动安全在此之前，东风载货车的口碑一直都不错。东风天龙KL载货车主要定位的是载货车市场。东风天龙KL载货车的被动安全具备满足欧洲更新版的ECER29-03国际安全法规要求。累计投入试验车辆18台，强化试验总里程22.9万公里，通过高温、高原、高湿、山区、寒区适应性试验，对超70项关键总成及零部件进行可靠性提升，可靠性已经达到了国际水平，整车B10寿命可达到120
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东风天龙KL载货车的被动安全
在此之前，东风载货车的口碑一直都不错。东风天龙KL载货车主要定位的是载货车市场。东风天龙KL载货车的被动安全具备满足欧洲更新版的ECER29-03国际安全法规要求。累计投入试验车辆18台，强化试验总里程22.9万公里，通过高温、高原、高湿、山区、寒区适应性试验，对超70项关键总成及零部件进行可靠性提升，可靠性已经达到了国际水平，整车B10寿命可达到120万公里，保证了车辆高出勤率。
东风商用车让天锦KRPLUS拉动170吨火车
为了印证动力的优越性，东风商用车还让天锦KR PLUS拉动了170吨火车。为了车辆有更高经济性，天锦KR PLUS还采用了康迈的免维护轮端，以提高车辆出勤率。据了解，滚阻也降低了3-5%，同时提高了轴承寿命。另外，该车还可选装铝合金轮圈，能够降低70kg的车重。天锦KR PLUS自重仅6.8吨，与现售的天锦KR处于同一水平线，可见东风商用车在轻量化方面也下了不少功夫。随着新车到来，东风商用车也形成了天锦KR PLUS和天锦KR同台销售，“一门双杰”的市场格局，有望在“6米8高顶双卧”这一细分市场取得更好市场成绩，进一步巩固地位，未来表现值得期待。
东风天锦VR单桥国六压缩式垃圾车
对于东风天锦相信用户都不陌生，它是东风商用车旗下主攻中卡市场的拳头，自上市以来，便凭借高颜值、经济可靠等优势在中卡市场保持。同时东风天锦在车领域也是众多用户心中信赖的选择之一，且在市场上具有良好的口碑，因此在车市场上被称为的中卡经典的代表。下面小编带大家认识一款市场款 东风天锦VR单桥国六压缩式垃圾车，一起来重温一下经典吧。东风天锦VR单桥国六压缩式垃圾车选用东风天锦排半驾驶室，内饰和布局均与老旧款差别不大，配置方面也是以实用为主。该驾驶室内部标配有气囊座椅、空调、电动车窗、中控锁等，还可根据需求对于卧铺侧窗选装装饰板。
天锦VR搭载排量6
紧凑高顶驾驶室相比平顶以及日间驾驶室，更能照顾到驾驶员长途行车的舒适性需要。容积66m的货箱具备极强的承载能力，适合中短途支线以及中长途干线快递运输的需要。天锦VR搭载排量6.7L的东风康明斯ISD245 50发动机，大功率245马力，大扭矩950N.m，相匹配的是法士特8JS95E-C铁壳变速器，头挡位速比10.36，高挡位速比0.79。9T驱动桥主减速比4.1，根据车速计算器得知，发动经济转速在1200pm情况下，变速器高挡时的车速可达75.8km/h。天锦VR采用的康明斯动力在各种环境下具有适应性，相比不少快递车辆主流的四缸发动机更适合这类高出勤率、高时效的货运需要。
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