挡板输送带：
挡板输送带在爬坡输送这方面占据非常重要的地位，挡块在爬坡过程给以物料一定的支撑力，让物料不会轻易滑落。
挡板输送带的优点：
1、挡板输送带增大了输送角度(30~90度)；
2、挡板输送带占地面积小，投资少；
3、挡板输送带输送量大、提升高度更高；
4、挡板输送带从水平到倾斜(或垂直)能平稳过渡；
5、挡板输送带适宜输送易撒
绿色裙边挡板输送带
挡板输送带：
挡板输送带在爬坡输送这方面占据非常重要的地位，挡块在爬坡过程给以物料一定的支撑力，让物料不会轻易滑落。
挡板输送带的优点：
1、挡板输送带增大了输送角度(30~90度)；
2、挡板输送带占地面积小，投资少；
3、挡板输送带输送量大、提升高度更高；
4、挡板输送带从水平到倾斜(或垂直)能平稳过渡；
5、挡板输送带适宜输送易撒落的粉状、粒状、小块状、糊状及液态状物料；
6、挡板输送带能耗低、结构简单、胶带强度高、使用寿命长。
挡板输送带中以大倾角波状挡边输送带有名，大倾角波状挡边输送带又叫裙边隔板输送带，是由基带、挡边、横隔板3部分组成。挡边起防止物料测滑撒落的作用。
通过技术改进，制品性能，工业皮带设计成由自下而上的下覆盖胶层、至少一层骨架层及上覆盖层组成、其骨架层两侧设有与上、下覆盖胶层呈一体结构的边胶，此结构的主要特征在于其骨架层和已经设有耐灼烧层的上覆盖胶之间同时也设有玻璃纤维或聚氨酷材质的高强度隔热层，其耐灼烧层为材料，厚度为2-6毫米，耐热玻璃纤帆布材质的骨架层为1-6层，各层之间采用耐高温胶互相粘结。一起，输送带假如不选用封口胶、或接头的方向错误时，输送带接头(面胶部位)同样会呈现开裂景象。通过以上结构的整体布置，可实现非常明显的特性应用效果：
一、耐灼烧层与高温炽热的物料接触后能形成微孔炭化层，隔绝热量向输送皮带内部传递，起到保护骨架层的作用，该炭化层具有阻燃及损的性能。
二、骨架材料选择在高温下强力损失小，不变形的无机改性材料如改性玻璃纤维帆布，其新颖的帆布结构既保证了带体所需强度，又提高了帆布的耐曲挠性及胶料与骨架材料的粘着性。
三、骨架层采用耐高温胶粘结，解决了高温状态下层间粘着强度低的问题，保证带体层间粘合强度在160℃状态下保持稳定，是普通耐热输送带在同样状态下层间粘合强度的两倍以上。
输送带的跑偏原因及其处理方法
挡板长度不足所致。应将挡板长度调整放长，直到大倾角挡边输送带上的物料稳定为止。输送带厂家制造产业升级的发展思路已成为产界、学界的诉求,并被视为保持我国制造业现今优势,实现可持续发展的选择。头部驱动滚筒或尾部改向滚筒的轴线与输送机中心线不垂直,造成输送带在头部滚筒或尾部改向滚筒处跑偏，滚筒跑偏时输送带在滚筒两侧的松紧度不一致，沿宽度方向上所受的牵引力Fq也就不一致，成递增或递减趋势这样就会使输送带附加一个递减方向的移动力，导致输送带向松侧跑偏，即所谓的“跑松不跑紧”，其调整方法为对于头部滚筒如输送带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应当向前移动，输送带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承 座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。经过反复调整直到输送带调到较理想的位置在调整驱动或改向滚简前准确安装其位置。
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