模具在制造过程中，进行热处理是绝大多数模具长时间沿用的一种工艺。自上个世纪70年始，国际上就提出预硬化的想法，但由于加工机床刚度和切削刀具的制约，预硬化的硬度无法达到模具的使用硬度，所以，预硬化技术的研发投入不大。
随着加工机床和切削刀具性能的提高，模具材料的预硬化技术开发速度加快，到上个世纪80年代，国际上工业发达在塑料模用材上使用预硬化模块
铝型材cnc加工
模具在制造过程中，进行热处理是绝大多数模具长时间沿用的一种工艺。自上个世纪70年始，国际上就提出预硬化的想法，但由于加工机床刚度和切削刀具的制约，预硬化的硬度无法达到模具的使用硬度，所以，预硬化技术的研发投入不大。
随着加工机床和切削刀具性能的提高，模具材料的预硬化技术开发速度加快，到上个世纪80年代，国际上工业发达在塑料模用材上使用预硬化模块的比例已达到30％（目前在60％以上），我国在上世纪90年代中后期开始采用预硬化模块（主要用国外进口产品）。
模具材料的预硬化技术主要在模具材料生产厂家开发和实施。通过调整钢的化学成分和配备相应的热处理设备，可以大批量生产质量稳定的预硬化模块。我国在模具材料的预硬化技术方面，起步晚，规模小，目前还不能满足国内模具制造的要求。
采用预硬化模具材料，可以简化模具制造工艺，缩短模具的制造周期，提高模具的制造精度。可以预见，随着加工技术的进步，预硬化模具材料会用于更多的模具类型。
五金模具的结构介绍
冲压模具的结构、冲模的结构，模具结构大同小异，根据不同的产品特点及需求设计相应的模具，不同的模具结构，它的功能也不同，生产出来的产品也不同，总的来说有简单的，有复杂的。但是不管结构怎么复杂，它的基本结构是不变的，无外乎是若干个模板、入块和标准件。
模具一般是由若干模板和零件（我们称之为入块、或入子）还有标准件组装而成。一般的冲压模具结构，具体的模板从上到下（包括代码编号）是：
上模的模板有：
上托板，上垫脚，上模座（UPU），上垫板（UBU），上夹板（PHU）止挡板（PPS），脱料板（PSU）；
下模的模板有：
下模板（DIE），下垫板（LBD），下模座（LPD），下垫脚，下托板；
其它的比较不常用的模板：
上盖板（CVU），击出板，上模板，下脱料板，下止挡板，下夹板，公模，母模等；
五金模具行业如何才能更好的发展？
据悉，这些措施主要包括：
联合彰显“优势”，不断发展。
绿色低碳经济;迎合日趋迫切的减排要求和汽车轻量化的发展趋势，在新品开发方面，可以有针对性地发展高强板热压成形模具、铝合金成形模具，用开阔的视野去开拓新的事业。
国际内市场融合。“十二五”期间，要立足满足庞大的需求，提高有效满足度。同时，要大力开拓国际市场，通过合作，既开拓国际市场，又提升自身的管理和技术。
增强核心竞争力。模具企业发展的核心是，这涉及到企业的核心技术和关键人才，但规模又不能无限扩大。
冲压工艺的合理性直接影响冲压件的制造成本，经济性的好坏体现冲压工艺方案的优劣。在合理选择冲压工艺方面，国内模具企业已经积累了不少经验，有很多措施可以用来实现对成本的控制。
1.合理设计冲压工序
合理设计冲压工序，使其达到结构好、工序少，例如：我公司某车型右侧围模具为5个工序（不包括落料模），共10副模具，而新开发的两款车型，左、右侧围模具只有4个工序（不包括落料模），共8副模具。在合理拆分冲压工序后，减少了两副模具的开发成本。从生产方面来说，减少两副模具后，大大提高了生产效率，事半功倍。
2.采用联合安装方式
联合安装的操作方式就是在同一副模具内，完成两个或者两个以上工序内容的作业方式，例如：我公司具有代表性的某车型加油口盒，就是采用联合安装方式来实现的。某车型中加油口盒共有5副模具，如果连线生产就需要占用5台机床来满足其要求。为了提高生产效率，减少对机床的占用，将后3副模具采用联合安装的方式，组合拼装在同一副模具上，如图1所示。这样，某车型中加油口盒就只有3副模具了。
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