丁基再生胶应用丁基再生胶依然具有丁基橡胶的大部分优越性能，其应用非常广泛，可以直接使用，也可按比例与丁基橡胶掺杂使用，用于制作轮胎丁基内胎、丁基及瓶塞等。同时，还可以作为基材制备防水卷材、复合井盖、彩色弹性地板砖和减震材料等，从而达到节约生胶，降低加工能耗及产品成本，改善胶料的工艺性能和产品的耐老化、耐油、耐酸碱、减震等目的。
丁基内胎接头裂口
丁基橡胶内胎生产
内胎公司
丁基再生胶应用丁基再生胶依然具有丁基橡胶的大部分优越性能，其应用非常广泛，可以直接使用，也可按比例与丁基橡胶掺杂使用，用于制作轮胎丁基内胎、丁基及瓶塞等。同时，还可以作为基材制备防水卷材、复合井盖、彩色弹性地板砖和减震材料等，从而达到节约生胶，降低加工能耗及产品成本，改善胶料的工艺性能和产品的耐老化、耐油、耐酸碱、减震等目的。
丁基内胎接头裂口
丁基橡胶内胎生产过程中，接头机的切刀上粘有杂质或胶丝，接头处粘有滑石粉或隔离剂，电热刀温度过高过低等都会导致丁基内胎接头出现裂口，直接影响丁基内胎成量。在实际生产过程中，丁基内胎生产厂家一定要及时清理包括接头机在内的所有生产设备，及时检修保养，避免外界因素导致内胎接头受到污染、接头搭线不良的问题出现，并在生产过程中合理控制电热刀温度。
丁基内胎
有内胎轮胎
定义：有内胎轮胎是指轮胎外胎内腔中需要配有内胎的充气轮胎。
结构：有内胎轮胎由外胎、内胎、垫带组成，使用时安装在汽车轮辋上。无内胎轮胎
定义：无内胎轮胎是由轮胎胎里气密层及胎圈与轮辋的密合作用保持轮胎内压，不需要配用内胎的充气轮胎。
结构：无内胎轮胎内壁上有一层气密层，能起到密封的作用，它不需要内胎，一般安装在深槽轮辋上使用因此不用垫带。
丁基橡胶或配合剂一旦在停放过程中受潮，或者胶料和配合剂中本身水分含量过高，再或者配合剂与配合剂之间反应产生挥发份，都会导致丁基胶料在硫化时产生气泡，如此一来丁基内胎气门嘴边缘、胶垫与内胎胎身间就会聚集气泡；生产过程中硫化剂、促进剂用量不足或部分结团，硫化温度、硫化压力未达标等会导致部分胶料欠硫，如果刚好是这个部位，那么就会在气门嘴边缘以及胶垫与胎身间产生气泡。此外丁基内胎在上气门嘴时一定要保证胶浆干燥，胶浆未干也会产生气泡。
（作者： 来源：）
