现在正常快递员每天的派件量在200件左右，如果每一个快递都要送上门，那么对于快递员而言，将会面临以下两个问题：1、快递投递难。快递都是要当面签收的，有些收件人小区禁止快递车辆出入、有的快递单上门牌号不准确，更有的时候，快递送上门经常会遇到收件人不在家的情况，这样就会大大的降低快递员的效率。2、每日任务量不达标。每一件快递都送上门，这无疑增加了他们的工作量，不可能实现，况且如
低风险创业项目
现在正常快递员每天的派件量在200件左右，如果每一个快递都要送上门，那么对于快递员而言，将会面临以下两个问题：1、快递投递难。快递都是要当面签收的，有些收件人小区禁止快递车辆出入、有的快递单上门牌号不准确，更有的时候，快递送上门经常会遇到收件人不在家的情况，这样就会大大的降低快递员的效率。2、每日任务量不达标。每一件快递都送上门，这无疑增加了他们的工作量，不可能实现，况且如果没完成任务，还要扣工资。对于通达系快递员来说，本来就是走量赚钱的，本来能完成200个，如今却只能完成不到100个，钱非但赚不到可能还要倒贴。快递都放到蜂巢驿站，能很好地解决快递末端投送难的问题。
从目前快递员的工作强度来看，一般每天的派件量在200件左右，即便是不吃不喝连续14个小时不间断派送，平均不到5分钟就要送出一个快件，这还不包括派送途中的交通时间。不仅时间不够用，快递员的派费收入也不容乐观。随着快递价格战愈演愈烈，包邮已成为了一种普惠服务，在美国9美元一单的现状下，商家普遍实现了“9块9包邮”，其中很大的原因是的物流成本降到了。消费者感受到了，但在这背后，是派件端利润空间的日益萎缩。
随着自提柜、代收点的普及，快递“快”而难“递”的困难正在被逐渐。据统计，在北京，目前已经有很多家蜂巢驿站，为居民提供日常免费保管快递服务，并为有特殊需求的居民提供。不过，由于消费者对于代收的需求随时都可能发生变化，代收点也需要提供更多个性化的服务，满足消费者在不同时间不同场景的需求。为让消费者有知情选择权，在全行业蜂巢驿站推出四大举措，为消费者提供多种自主可选服务。据悉，这四大举措包括消费者可在线设置是否放驿站、快递包裹试行派送前“知心选”、包裹进入驿站前电话征求许可和智能柜自主设置等。
不仅如此，蜂巢驿站还要求新站点在服务前必须征求消费者许可，站点设立前，须通过直接沟通、语音电话等方式获得用户同意。为解决快递员未经允许把包裹放在代收点的行业问题，今年9月中旬，蜂巢驿站宣布将推出“知心选”功能。“知心选”是蜂巢驿站在陆续展开推广的新功能，当消费者的包裹由商家发货后，在快递员派送之前，消费者可在“查看物流”页，自主选择是由驿站免费暂存保管，还是送货上门，确保用户对于包裹位置的知情权。目前，这一功能正在部分地区测试，未来将在各地陆续推广。
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