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靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排钢便桥作梁或柱使用时，需要用支撑架加固上下两节钢便桥的接合部。在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置，在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。钢便桥竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹具
施工便道出租
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靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排钢便桥作梁或柱使用时，需要用支撑架加固上下两节钢便桥的接合部。在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置，在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。钢便桥竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹具固定横梁使用的。钢便桥的材料为16Mn，每片架重270kg。
钢便桥架设快构造形式多样满足不同需求，我公司生产的钢便桥是目前世界上应用很广泛，很流行的一种桥梁，它不仅具有结构简单，运输方便，架设，分解容易等特点，同时还具备承载能力大，结构刚性强，疲劳寿命长的优点。钢便桥能够根据实际需要的不同跨径组成各种不同类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥，具有构件少，重量轻，成本低的特点。早期的钢便桥是由英国工程师在1938年第二次世界1大战初期设计的。
钢便桥作为临时桥梁，由于具有结构简单，运输方便，架设，容易分解的优点，应用范围非常广泛。由于钢便桥使用钢材质量，使其具有承载能力大、结构刚性强，使用寿命长的优点。钢便桥能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥，具有构件少、重量轻、成本低的特点。钢便桥又被称为装配式公路钢桥。
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