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扣件外观质量要求。经常对扣件的外观质量进行检测，如有裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣件严禁使用;以防使用这些不合格的扣件出现施工故障和事故检测的基本要求扣件螺栓拧紧力矩达70N·m时，可锻铸件扣件不得破坏。新扣件有产量合格证、生产许可证、检测单位的测试报告;在使用中存在的不安全因素旧扣件的螺栓有滑丝，但仍勉强使用扣件来源杂乱，质量不均，特别是有价格很低的劣质扣件进入施工现场。建筑扣件合金腐蚀润滑油中所含的化学杂质使建筑扣件合金氧化而生成酸性物质，建筑扣件合金腐蚀一般是区为润滑油不纯，引起建筑扣件合金局部脱落，形成无规则的微小裂孔或小凹坑。

扣件压力及防爬阻力扣件的扣压力的大小是确保钢轨稳定的关键，它与车辆的轴重、速度及是否采用无缝线路及轨下垫层的性能有关。当车辆轴重大、速度较高，采用一般线路时，要求钢轨扣件的扣件压力就大；扣件首要长处是：表面淬火后工件表层有较大压缩内应力，工件抗疲乏破断才华较高。轴重轻、速度低，采用无缝线路时，扣压力可以小一些。扣压力的大小应保证在扣件的使用周期里，当列车制动时，钢轨不发生性位移。

扣件一般指连接两个构件的中间连接零件，在建筑工程中多用于对外径为48mm的钢管脚手的固定，扣件分为直角扣件、旋转扣件、对接扣件等。直角紧扣件的垂直杆连接除顶部台阶可搭接外，必须用对接紧扣件连接。对接接头和搭接头应符合以下规定：搭接长度不得小于1米，应由不少于2个旋转紧扣件固定，端部紧扣件的盖板边缘至杆端的距离不得小于100毫米，垂直杆件损伤的对接紧扣件应错开，相邻两个垂直杆的接缝不应同步布置；因而在我们在进行使用时，必须要慎重使用，即使使用了的十字扣件，如果使用不当，也不能达到预期的性能效果，而且容易使十字扣件造成一定的损伤。直角紧扣件的外观质量要求：严禁使用有裂纹、变形或螺栓滑动丝的紧扣件。