益阳NSK轴承总代理日本NSK带座球面轴承诚信企业 丞动进口轴承免费发货

热装的方法

大型轴承，压入时需要很大的力，所以很难作业。因此，广泛采用热装法：在油中加热轴承，使之膨胀，然后装到轴上。使用这种方法，安装时不会出现受力不当的情况，可缩短作业时间。

轴承的加热温度，以轴承尺寸、所需的过盈量，。热装作业有关注意事项，如下。

(a) 轴承加热不可超过120C。

(b) 为使轴承不接触油槽底部，应将轴承放在金属网架上，或吊起。

(c) 为了防止操作中，因内圈温度下降而难于安装，加热轴承时应比所需温度高出20°C—30°C。

(d) 安装后，轴承冷却，宽度方向也会收缩，所以要用轴螺母或其它合适的方法，将其锁紧，以防内圈与轴承挡肩之间产生间隙。

圆锥孔轴承的安装

锥孔轴承直接将内圈固定于锥形轴或者用紧定套、拆卸套安装到圆柱轴上（如图4、图5）。

大型调心滚子轴承多用油压安装，图6是使用液压螺母压入紧定套安装的例子。图7是在紧定套上设置油孔，一边将高压油送入配合面，一边用螺栓压入紧定套安装的方法。

调心轴承的压入量参考表1。查看径向游隙的减少量，进行安装。使用塞尺测量游隙，如图8所示，同时测量两列的游隙，要基本相等的数值。

调心球轴承用紧定套安装到轴上时，要确保外圈能够灵活调心，安装后的游隙不能过小。







NSK在墨西哥投产汽车轴承

据报道，日本精工株式会社日前宣布，将在墨西哥成立一家制造子公司。

为了适应墨西哥汽车产量的不断增长，并满足美国、加拿大及墨西哥等北美自由贸易区市场日益增长的汽车，日本精工决定在墨西哥成立一家制造子公司。

新公司选址位于墨西哥瓜纳华托（Guanajuato），名称为日本精工轴承制造墨西哥公司（NSKBearingsManufacturingMexicoS.A.deC.V.），投入运营后，将专注于经营汽车轴承的制造与销售，日本精工副总裁StevenBeckman将负责墨西哥子公司的业务。作为机械元配件的综合厂家，NSK在满足客户更高水平需求的同时，还帮助客户实现机床从尽早开始运转到整体优化的全部要求。

此外，日本精工将斥资7,000万美元建造一座新工厂，其占地面积将达到10万平方米，其中一期工程的建筑面积接近1.3万平方米，该工厂预计将于2014年春季开始投产。

在墨西哥建立子公司将帮助日本精工为当地客户更加及时地供应汽车轴承产品，并增加在北美地区的产能，扩大北美地区的汽车零部件业务。此外，日本精工也希望通过扩产北美地区的产能来解决汇率波动的问题。

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NSK公司试三批认证宝钢特钢具备高碳铬轴承钢生产能力

近期，特钢事业部炼钢厂40吨产线先后试生产