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吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接吊鼻受力方向单一。在吊立或放倒长柱形物体时，随着物体角度的变化，吊鼻的受力方向也在改变，而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断(掰断)。这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板，立板大小厚度好由技术人员设计。吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接。设立
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吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接
吊鼻受力方向单一。在吊立或放倒长柱形物体时，随着物体角度的变化，吊鼻的受力方向也在改变，而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断(掰断)。这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板，立板大小厚度好由技术人员设计。吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接。
设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算，靠经验估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够，一处失稳，导致整体坍塌。
大件吊装及高空作业下方危险区域未及时拉设安全警示区和安全监护
因为麻绳的承载性能远远不及钢绳，而且麻绳在日常保管及使用中极易遭受损害而降低抗拉力，所以，使用麻绳作安全绳起不到安全作用，反而使人产生心理依赖造成事故。大件吊装及高空作业下方危险区域未及时拉设安全警示区和安排安全监护人，导致他人不明情况进入危险区域而发生事故。
吊车长臂杆起吊重物时，由于吊车臂杆受力下“刹”，杆头与重物垂直线改变，如起杆调正不准，将造成被吊重物瞬间移位，如作业人员考虑不周，没采取回避措施(特别是在空中)，就可能是一起事故。
吊车作业过程之中有哪些
吊车作业过程之中
1、吊车吊装作业时，注意先鸣响警报，确认指挥信号之后方可作业。
2.除信号员之外，任何人不得进入起重作业范围。
3.服从信号员的指挥，但任何人发出紧急停车信号，应立即停车。
4.当吊重需要长时间悬挂时，应锁定卷筒的卷筒，但下放货物时禁止锁定卷筒。停止作业时，起吊物不得悬空。
5、吊装作业之中，地面有人或吊件掉落时，应鸣钟警示。严禁将物体举过头顶。起吊物体离地面不得太高。
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