停车场（库）运营服务规范也对停车场提出了“智能化”要求。其中，公共停车设施应当按照标准配建停车诱导设施、进出车辆信息采集及号牌识别系统，与所在区域停车场诱导系统实时对接 。另外，规范提出，在实行“少人化”、“无人化”式管理的停车场，应保证在车辆驾驶者有相关需求时，能够与服务人员及时取得联系。此外，规范提出“坚持传统服务与智能相结合”的要求，在停车服务场景中，保留必要的老年人熟悉的传统服务方式
停车场承包招标
停车场（库）运营服务规范也对停车场提出了“智能化”要求。其中，公共停车设施应当按照标准配建停车诱导设施、进出车辆信息采集及号牌识别系统，与所在区域停车场诱导系统实时对接 。另外，规范提出，在实行“少人化”、“无人化”式管理的停车场，应保证在车辆驾驶者有相关需求时，能够与服务人员及时取得联系。此外，规范提出“坚持传统服务与智能相结合”的要求，在停车服务场景中，保留必要的老年人熟悉的传统服务方式 。
停车场（库）出入口的位置应避开主干道和道路交叉口，出口和入口应分开，不得已合用时，其宽度应不小于 7米。交通性停车场：专为车辆停放后换乘其他车辆的场地，称为交通性停车场（又称交通枢纽广场）。一般设置在车站、码头、机场等车辆集散点附近。随着社会的发展，城市中的汽车越来越多。然而建设停车场时库内的交通路线必须明确、合理，宜采用单向行驶路线，避免交叉。
如何限制机动车在停车场内的行驶速度，保障停放安全，也是至关重要的，它的一般做法有：法规限制，利用限速标志来限制车速，限速范围通常30km/h。在设计停车场时，除了必须考虑机动车的占地空间以外，还应当考虑停车后人员的出入、货物的装卸等需求，预留出一定的空间。停车场规划总体原则1、与城市总体规划和综合交通规划相协调。2、性质与规模与停车需求相适应。
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