直线轴的直径粗细如何来判断呢？
1.轴的两端与丝杠是用固定的方式来安装的话，可以选择直径比较细的光油，相反，是丝杠与轴两端的安装方式比较灵活的话，可以选择直径比较粗的光轴。
2.升降装置的行珵比较小，可以选择直径比较细的光轴，相反，在行程比较大的情况下，则需要选择直径比较粗的直线光轴。主要就是因为行程比较长的升降装置，在运行过程中产生的摩擦力比较大，而直径比
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直线轴的直径粗细如何来判断呢？
1.轴的两端与丝杠是用固定的方式来安装的话，可以选择直径比较细的光油，相反，是丝杠与轴两端的安装方式比较灵活的话，可以选择直径比较粗的光轴。
2.升降装置的行珵比较小，可以选择直径比较细的光轴，相反，在行程比较大的情况下，则需要选择直径比较粗的直线光轴。主要就是因为行程比较长的升降装置，在运行过程中产生的摩擦力比较大，而直径比较粗的光辆抗摩擦力会更好一些。
3.负载与丝中心的存在方式。这两者是重叠的话，就要选择直径比较细的光轴。当然，这两者是以一种平行的方式存在的话，可以选择比较粗的光轴。
4.丝杜与轴承应该保持相对的平行，不同设备的平行性也有所差距，针对一些平行性比较好的装置，我们可以选择直径细一些的直线光轴。
该处要求硬度高又。
活塞杆采用38CrMoALA材料，φ500025.0mm×770mm部分经过调质处理和表面渗氮后，芯部硬度为28~32HRC，表面渗氮层深度0.2~0.3mm，表面硬度为62~65HRC。这样使活塞杆既有一定的韧性，又具有较好的性。在磨削φ500025.0mm×770mm外圆和1:20锥度时，两道工序必须分开进行。在磨削1:20锥度时，要先磨削试件，检查试件合格后才能正式磨削工件。
1:20圆锥面的检查，是用标准的1:20环规涂色检查，其接触面应不少于80%。
其实也就是要进行留意，就我们的镀铬哥林柱在其轴向以及其径向也就是要进行正确定位，可以提高我们的轴承上的一个旋转精度；再者，对于镀铬哥林柱的预紧的话，其实也就是要直接的就控制高速，可以减少其滚动体的一个的公转打滑以及其动量。
对于直线光轴主镜的调试来讲，它其实就是根据副镜支架来进行的不同设计，就其下一步操作来讲也是会对步的结果带来不一定的影响，因此在必要的时候也是可以返回到前面的操作步骤才可以，对于直线光轴的主镜调试来讲，它也是要有几次反复，终也才可以得到满意的结果才行。
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