滑阀箱更换
维修规范:换滑阀箱时,必须更新轴向密封元件 -A-（4 件）和 –B(详细信息见Elsawin相关维修指导).
判定条件:必须有
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
18149 离合器压力自适应限制达到
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太
18266 发动机转速信号: 来自 E
宝马自动变速箱维修
滑阀箱更换
维修规范:换滑阀箱时,必须更新轴向密封元件 -A-（4 件）和 –B(详细信息见Elsawin相关维修指导).
判定条件:必须有
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
18149 离合器压力自适应限制达到
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太
18266 发动机转速信号: 来自 ECU 的错误信息
02－08－65组测量数据块位≥3。不符合上述条件,需要技术代表现场确认。
车辆行驶打滑、加速冲击
奥迪CVT的变速箱打滑的部位主要是传动部分，具体是变速箱内的压力缸和链条之间的压紧力不足。
清楚的表示了链条和链轮之间的相对位置。需要说明的是，链条和压力缸的接触位置是面积较小的侧面，而不是面积较大的正面。
车辆出现打滑的情况，拆开变速箱能看到链条和压力缸表面有划痕。具体原因有有两个：一是，链轮链条的接触面出现磨损；二是，液压系统工作不良，链条和链轮之间的压紧力是液压系统控制的。
自动变速箱：ZF 6HP19
车型：5系E60M54，730E66M54
故障现象：加速耸车(低速中油门明显);换挡冲击，2-1冲击较为多见。
主要原因：变矩器闭锁控制异常;阀体电脑模块故障或内部机械部件磨损综合作用所致。
自动变速箱：ZF 6HP19/21
车型：3系E90，5系E60N52，730E66N52，730/740F02，Z4(06后)
故障现象：急加速打滑报警;升/降入某档严重冲击;锁档并报电磁阀/传感器故障码。
主要原因：阀体内部磨损;相关档位离合器磨损，密封老化失效甚至损坏;阀体电脑模块故障等。
下面开始作业和普及
尼桑CVT车型经常会出现CVT颤抖和压力开关B的故障码，修完不久再次出现，很让修理厂和车主崩溃，这其实是对故障码定义不了解，维修不导致的，CVT颤抖的故障码一共有三种，压力开B有一种：P17F0,P17F1,P17F2,这几种故障码开起来的现象基本一样，都是行驶抖动，但代表的故障部位是不一样的。
（作者： 来源：）
