关于“多少太阳能”的问题，太阳能的量以“等效日照时数”来衡量。太阳能电池板一小时接收的很大（或100％）阳光等于一个完整的日照时。尽管太阳在一个特定位置可能超过地平线14小时，但由于太阳光的角度和在大气中的损失，全日照的数量可能会少至每天六小时。为了使系统达到预期性能，设计需要根据可用的少日照时间。出于这个原因，太阳能LED灯通常是为每个特定的项目而设计的。但是，由于商业太
特色太阳能路灯生产
关于“多少太阳能”的问题，太阳能的量以“等效日照时数”来衡量。太阳能电池板一小时接收的很大（或100％）阳光等于一个完整的日照时。尽管太阳在一个特定位置可能超过地平线14小时，但由于太阳光的角度和在大气中的损失，全日照的数量可能会少至每天六小时。为了使系统达到预期性能，设计需要根据可用的少日照时间。出于这个原因，太阳能LED灯通常是为每个特定的项目而设计的。但是，由于商业太阳能室外照明通常具有足够的电池电力来供应至少五夜的光，所以太阳能照明系统能够在所有的日光环境中有效地操作。
具有节能、环保、安全、无需布线、安装简便、自动控制等优点。太阳能路灯的主要类型有：太阳能高杆灯、太阳能庭院灯、太阳能道路灯、太阳能草坪灯、太阳能景观灯、太阳能信号灯。 在如今迅速发展的时代， 变革势在必行。关于未来太阳能路灯的发展方向，肯定向更人性化、更智能化、更有利于人类健康的方向发展。产品的性价比会不断提高，应用的领域会越来越广泛。
传统太阳能路灯设计的问题点：蓄电池是太阳能路灯的储能系统，市场早期时，考虑到蓄电池体积、重量、安全等诸多因素，便将蓄电池采用了地埋技术，地埋技术的确有他的优势，比如：储藏安全，防冻保温等有利于蓄电池的使用寿命，但若年之后，人们便发现他的维护费用较高，而且维护施工难度较大。但是新型的太阳能路灯则不然。
分体式的路灯还会有一个外置的蓄电池，用来储电放电，过去常会用到铅酸蓄电池，这种电池体积大，容量小，放电深度也不行，效率不是很好，不过，现在基本上都是磷酸铁锂电池搭配，各方面的性能都很优异，安装时要注意，在灯杆上不要安装的太矮了，在地下不要埋的太浅了，避免被偷盗。分体式的路灯由于各组件分开，因此，各组件的配置也有更高的了灵活性，可以轻松根据照明需求来设计，对于那些阴雨天气长的地区来说，是非常实用的。
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