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蔡司三坐标测量机

广泛应用

汽车整车

代表产品：PRO测量机

适用理由：在几何控制区，按每日三班制对来自12种不同型号的约90个车身进行测量。进料系统（Cargobus）从生产线上依次自动移动车身，并把它们运送到测量实验室。摄像头拍摄每一个车身，然后对其进行全自动测量。

汽车零部件

代表产品：蔡司三坐标CenterMax，蔡司三坐标DuraMax

应用

蔡司三坐标CenterMax

CenterMax适用理由：CenterMax测量机在15℃～40℃的温度范围内都可以保持测量精度，并且允许工作环境内每小时5℃，每天8℃的温度变化。这种对HTG（宽温带）的适应能力如何来实现呢？原来，根据温度梯度的变化，通过分布在机身上的20多个温度传感器采集温度变化，根据控制柜中的软件具有的温度补偿程序对测量机本身进行温度修正；对于工件的温度修正则是通过温度探针采集到工件的温度变化，通过运行的测量程序进行计算，将测量结果进行温度补偿。

顾名思义，形位公差实际上包含了两类不同的元素特征评价内容，一类是形状公差、另一类是位置公差。形状公差共包含直线度、平面度、圆度、圆柱度、线轮廓度和面轮廓度;而位置公差共包含平行度、垂直度、倾斜度、位置度、同心度、同轴度和对称度。另外，还有一类特殊的形位公差称作跳动，包括径向/端面圆跳动和径向/端面全跳动。跳动从实质上来说,也是评价被测元素的形状误差，因此我们不妨将其也归入形状误差一类。

在得到了数字化表面模型后，用户可以把数据用于各种目的，比如和CAD模型做对比，获取零件整体/局部轮廓的偏差，三维尺寸测量或者逆向工程等等。但是这种测量方式用于尺寸与行为公差测量时，通常无法符合测量工艺流程的要求(如建立测量基准、选择元素拟合方法、选取评价参考等等)。但是，有的零件或出于零件特殊性，如软性材质、不允许接触的表面、微小特征等，或出于测量效率的要求，确实需要非接触式测量。对于此类应用，点光源测头也很好弥补了接触式测头的不足。