福田智蓝轻卡在暖风设计方面福田智蓝轻卡在暖风设计方面，通过空气加热的PTC装置，可以在冬季迅速提升车内的温度，解决了电动车冬季行车的空调痛点问题；其还可以通过制动能量回收，进一步提升车辆续驶里程。通过一系列节能降耗设计，智蓝轻卡采用等速法测试的高续驶里程为300km，而用户在实际工况条件下的续驶里程在180-200km左右，可以满足大部分城市配送的运输需求。福田时代S1驾驶位搭
福田6专卖店
福田智蓝轻卡在暖风设计方面
福田智蓝轻卡在暖风设计方面，通过空气加热的PTC装置，可以在冬季迅速提升车内的温度，解决了电动车冬季行车的空调痛点问题；其还可以通过制动能量回收，进一步提升车辆续驶里程。通过一系列节能降耗设计，智蓝轻卡采用等速法测试的高续驶里程为300km，而用户在实际工况条件下的续驶里程在180-200km左右，可以满足大部分城市配送的运输需求。
福田时代S1驾驶位搭载液压减震座椅
目前，消费升级促进体验升级，福田时代提前感知，并在S1产品中体现。福田时代S1驾驶位搭载液压减震座椅，这是在小卡中独有的配备，具有减震、防震、抗震的功能，减轻长时间驾驶所带来的疲惫感，另外，还贴心设置根据体重来调整的按钮，让“小胖”与瘦子都能找到恰当的姿势。不仅如此，驾驶室对于空间的利用也是妥当有致，单排车型超10处置物空间，让手机、水杯、资料等都能找到佳归属地，而双排车型，后排座椅除了供乘坐外，还采用了电动折叠升降的设计，降落后，便可多出1.66立方米的活用空间，72变中的“变变变”的魔力淋漓尽致展现。
四副式多功能方向盘,养足精神再出发
虽说轻卡车型大都是短途运输，但也有不少卡友需要晚待装卸货，这款6轻卡的手刹位置进行了后移，随车带有卧铺垫子，不需要放倒主副驾座椅就可以实现单排变卧铺的功能，让卡友在等待装卸货的空余时间可以躺下来好好的睡一觉，养足精神再出发。四副式多功能方向盘，集成设计了音量、多媒体、定速巡航等控制按钮，驾驶员手不离方向盘就可以操作，将注意力更集中于前方道路，可以更好的提醒行车安全性。
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