企业视频展播，请点击播放视频作者：山东重联起重安装工程有限公司
设备安装更人员、道路交通安全
1、所有参加运输装载的车辆必须遵守交通法规，班组长要时刻叮嘱叉车驾驶员不允许违规操作。
2、各部门对去新厂区工作的员工要进行交通培训，在通过横道时要确认安全后再通行。
3、厂内机动车驾驶速度不的超过10公里每小时。
4、因厂区施工并未完全结束，严禁个人进入有
设备安装更
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视频作者：山东重联起重安装工程有限公司
设备安装更人员、道路交通安全
1、所有参加运输装载的车辆必须遵守交通法规，班组长要时刻叮嘱叉车驾驶员不允许违规操作。
2、各部门对去新厂区工作的员工要进行交通培训，在通过横道时要确认安全后再通行。
3、厂内机动车驾驶速度不的超过10公里每小时。
4、因厂区施工并未完全结束，严禁个人进入有危险的施工场地，除非因工作需要并采取安全防护措施后方可进入。
防止车轮啃轨的发生，关键是加强对车轮和轨道的安全检查。
车轮的加工和安装要控制在允许的误差范围内。滚动平面要平整，不能有过大的缺陷，要注意车架是否变形，严格控制车轮的平行度，直线性和车轮对角线偏差，平时要经常对轨道进行外观检查，发现钢轨有裂纹，腐蚀或螺栓，夹板松动等现象，要及时处理，轨道上的油污，冰雪要及时清扫，轨道接头要保持良好，不出现移位和高低偏差，要定期对两根平行轨道的跨度，平行度，高低差进行测量和调整，实践表明，虽然车轮啃轨给我们造成很多危害，但是当我们寻找到产生啃轨的原因后，就可以采取加强设备的检查。
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桥式起重机车轮啃轨原因
桥式防爆起重机运行过程中产生啃轨将使得车轮与钢轨的使用寿命降低，严重会使起重机脱轨，造成设备伤害和人身伤亡事故，轨道和房梁都有不同程度的破坏。啃轨是由于起重机车轮在运行中，轮缘与轨道打紧而引起的运行阻力增大导致的。
根据实践经验，总结出以下主要啃轨原因：轨道位置不准、车轮距离偏差与桥架变形引起。
车轮问题
车轮的安装位置不准确引起的啃轨有三种。
1、.车轮的水平偏差过大：车轮安装时规定水平偏差不大于l/1000(l 为车轮上的测量长度)， 而且同一轴线上一对车轮的偏斜方向应相反，否则车轮必然啃轨。
2、车轮的垂直：偏差过大。即车轮端面中心线与铅垂线形成一个夹角，车轮处于倾斜状态。车轮的垂直偏差应不大干l/400，车轮垂直偏差引起的啃轨是指主动轮,与被动轮无关。
3、车轮距对角线不等和同一轨道上两车轮直线性不良，也会造成起重机车轮啃轨。
轨道问题
两条轨道相对标高偏差过大，起重机在运行过程中产生横向移动，造成啃轨同一侧两根相邻的轨顶面不在同一水平面内，当起重机运行到轨道接头时，车轮就会横向移动，从而发生啃轨现象，轨顶面上有油、水、冰霜等可能使车轨打滑，车体走斜引起啃轨，轨道的水平弯曲过大，当超出跨度公差时，必然引起车轮轮缘与轨道侧面摩擦。
桥架变形
桥架变形必将引起车轮歪斜和起重机跨度的变化，从而使端梁水平弯曲，造成车轮水平偏斜，垂直偏差超差，引起车轮啃轨。
传动系统制造误差过大
大车运行机构传动系统的齿轮间隙不等，轴键松动等都会造成啃轨。对于分别驱动的运行机构，当电动机的转速差过大，制动器调整松紧程度不同，也会引起车体走斜发生啃轨。
济南设备安装
A.施工前应具备设计和设备的相关技术文件。认真熟悉图纸，编制施工方案。若属大型设备，
应单独编制设备运输吊装施工方案。冷水机组等大型设备的吊运方案，按规定审核、批准后施工。完成技术安全交底，做好施工技术准备工作。B.对运输所经过的道路进行清理，核实预留的运输孔洞尺寸，主要材料和机具及劳动力等，有充分准备，并已做出合理安排。
一、对新设备的、通过大修或改动重要功用的起重机械，在运用前有必要都应当依照起重机功用实验的有关规矩进行吊重实验。
二、起重机每班作业前应先作无负荷的升降、旋转、变幅，前后左右的作业以及制动器、限位设备的安全功用实验，如设备有毛病，应打扫后才调正式作业。
三、起重机司机与信号员应按各种规矩的手势或信号进行联络。作业中，司机应与信号员密切配合，遵循信号员的指挥。但在起重作业发作风险时，无论是谁宣告的急迫泊车信号，司机应立即泊车。
四、司机在得到信号员宣告的起吊信号后，有必要先鸣信号后起重。起吊时重物应先离地面试吊，当招认重物挂牢、制动功用超卓和起重机安稳后在持续起吊。
五、起吊重物时，吊钩钢丝绳应坚持笔直，阻挠吊钩钢丝绳在倾斜状况下去拖动被吊的重物。在吊钩已挂上但被吊重物没有提起时，阻挠起重机移动方位或作旋转运动。阻
