运料车要在缓慢前进中卸料，防止离析，即时边角剩余混合料，防止结块。摊铺机要匀速连续摊铺，摊铺速度根据拌和站产量、运料车情况等进行确定，一般控制在2m/min以内。螺旋布料器前要保持至少送料器高度2/3的热拌混合料，并且保持转动。碾压分3次进行:初压、复压和终压。压路机跟在摊铺机后面，由横坡低处向高处纵向连续匀速碾压，并随时检测压实度。初压:在高温下，双钢轮振动压路机连续
沥青铣刨料破碎筛分设备订购
运料车要在缓慢前进中卸料，防止离析，即时边角剩余混合料，防止结块。摊铺机要匀速连续摊铺，摊铺速度根据拌和站产量、运料车情况等进行确定，一般控制在2m/min以内。螺旋布料器前要保持至少送料器高度2/3的热拌混合料，并且保持转动。碾压分3次进行:初压、复压和终压。压路机跟在摊铺机后面，由横坡低处向高处纵向连续匀速碾压，并随时检测压实度。初压:在高温下，双钢轮振动压路机连续振压2遍，行驶速度3～5km碾压带重叠大约20cm，前进与后退的轮迹要重合，振动停止后才能停车和倒退。复压:双钢轮振动压路机先振压2遍，轮胎压路机再压实1～2遍，后用双刚轮静压路机压2遍。轮胎压路机不能用于上面层。
沥青路面再生(RecyclingAsphaltPavement，简称RAP)，是将沥青路面翻挖或铣刨，回收旧料，经过破碎、筛分，再添加一部分新骨料与新沥青以及再生剂，重新拌制，获得满足公路用性能要求的再生沥青混合料，并用于铺筑路面面层或基层的一项适用技术。
沥青路面再生(RecyclingAsphaltPavement，简称RAP)，是将沥青路面翻挖或铣刨，回收旧料，经过破碎、筛分，再添加一部分新骨料与新沥青以及再生剂，重新拌制，获得满足公路用性能要求的再生沥青混合料，并用于铺筑路面面层或基层的一项适用技术。沥青路面再生(RecyclingAsphaltPavement，简称RAP)，是将沥青路面翻挖或铣刨，回收旧料，经过破碎、筛分，再添加一部分新骨料与新沥青以及再生剂，重新拌制，获得满足公路用性能要求的再生沥青混合料，并用于铺筑路面面层或基层的一项适用技术。
如能再生利用废旧路面材料，沥青铣刨料破碎筛分设备订购不单可以缓解公路建设、养护资金短缺的问题，同时大量节约资源、保护环境，与当前资源节约型、环境友好型社会的要求相符。
路面再生技术能实现废旧路面材料的循环利用，作为一种绿色交通技术而得到了越来越广泛的应用。国内早期修筑的沥青路面陆续相继进入了养护、大中修阶段，沥青铣刨料破碎筛分设备订购每一年产生的废旧沥青混合料多达几千万吨，客观上推动了我国再生路面材料技术的应用。采用乳化沥青冷再生混合料用于沥青路面养护维修工程，有着显著的经济和环境效益。
1、双烘干滚筒的设计有效解决了ＲAP烘干再生过程中旧沥青老化的问题，而且节能环保。热再生沥青混合料和传统沥青混合料相比完全满足路用性能的要求，施工工艺大致相同。
2、提出了第二烘干筒采用四段式的设计方案，针对不同的区段设计了不同的叶片结构，能有效防止火焰与沥青直接接触，具有较好的加热效果。
3、回收沥青混合料的评价一般包括:回收料中的沥青含量、回收沥青物理性能指标、集料级配等几个方面。回收混合料采样分析要具有代表性，样品的性能要能代表整个的回收混合料;混合料的回收应分层铣刨，废料要按类别运至固定的场地。
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