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轻重搭配是配载的的原则。也就是说用重货铺底，以充分利用汽车的载重量，轻泡货搭配以充分利用其可用空间体积。后的结果是，轻重货的总重量加起来能无限接近于限定载重量的值，轻重货的总体积加起来能无限接近限定体积数的值。但轻重货的搭配并不是随意的，而是要达到上面所说的目的，无论是重量还是体积都要无限接近化，同时还要产生的经济效益，这就有一个科学的依据、有一个科学的比例才能保证上述目的的达成。

我国经济进入新常态，经济增速放缓，结构调整加快，发展动能转换。在下行压力不断加大的情况下，物流业自身发展当中固有的问题更为突出，主要表现在： 1、有效需求不足和无效能力供给过剩； 2、社会物流成本居高难下； 3、企业盈利能力每况愈下；4、物流基础设施总量过剩和设施运营商业模式落后； 5、物流需求增速放缓，大部分企业经营陷入困境。

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企业物流一体化就是将供应物流、生产物流、销售物流等有机地结合起来，以较低的营运成本满足顾客的货物配送和信息需求。它的核心是LRP（Logistics Requirement Planning），即物流需求计划，它将供应物流、生产物流、销售物流与商流、信息流和资金流进行整合，使现代物流在商品数量、质量、种类、价格、交货时间、地点、方式、包装及物流配送信息等方面都满足顾客的要求。

企业物流外包与部分功能的社会化在工业化高度集中的今天，企业只有核心技术才能在竞争中存得一席之地。而任何企业的资源都是有限的，不可能在生产、流通各个环节都面面俱到，因此，企业将资源集中到主营的核心业务，将辅助性的物流功能部分或全部外包不失为一种战略性的选择。