国六版东风天龙6×2载货车都适合高速快递物流运输安装在车架左侧的铝制油箱容积为600L，“龙擎”DDi75发动机的油耗较为经济，假如按百公里油耗25L粗略计算，加满油可满足续航里程将近2400公里，应对省际快递物流以及农副散杂货物的中长途运输续航应该是绰绰有余。无论是排放级别、动力配置还是功能注入，国六版东风天龙6×2载货车都十分适合高速快递物流运输。加之目前6×2驱动形式的载货车
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国六版东风天龙6×2载货车都适合高速快递物流运输
安装在车架左侧的铝制油箱容积为600L，“龙擎”DDi75发动机的油耗较为经济，假如按百公里油耗25L粗略计算，加满油可满足续航里程将近2400公里，应对省际快递物流以及农副散杂货物的中长途运输续航应该是绰绰有余。无论是排放级别、动力配置还是功能注入，国六版东风天龙6×2载货车都十分适合高速快递物流运输。加之目前6×2驱动形式的载货车在快递物流领域有着较高的市场需求，这辆动力、速度、油耗等方面表现都可圈可点的载货车应该有着不错的前景。
多拉快跑的东风天龙KL载货车实现了快人一步、省人一筹,新一代
风天龙KL载货车采用深入升级的自主总成、发动机热管理、低风阻设计、东风VECU电控、低滚阻设计、直接档+小速比的传动匹配、驾驶员评价系统等六大节油技术，可做到3500公里一箱油。在维修保养方面，整车实现5万公里保养节点，相比同级别其他卡车每年可节约162小时进站保养时间，相当于多跑3到7趟。对于绿通运输而言，多拉快跑的东风天龙KL载货车实现了快人一步、省人一筹，新一代绿通王可谓实至名归。
解放J6L为什么要对比售后服务
在动力配置及数据上，两者相差无几，口碑都不错，能应对包括山区在内的各种运输场景，但解放J6L有着更高的安全、舒适配置选择。
售后服务
为什么要对比售后服务，这其实是很多卡友的心声，毕竟卡车司机买车是为了赚钱，想要赚钱省心是前提，车坏了服务站找半天，配件供应慢，处理效率低，是很多卡友都经历过的痛，所以售后服务实力一定程度上也代表产品实力。售后服务实力的对比不像产品配置那样有直观的数据体现，它是一个软实力的体现，且具有很强的地域性。比如说你在长春买了一辆东风天锦载货车，那它的售后服务能力一定不如J6L的好，同样你在十堰买了一辆解放J6L，服务能力自然会不如东风天锦。
东风天锦KR190
底盘方面，天锦KR 190采用了5吨级前桥+10吨级后桥设计，8/10+8的前后板簧配置足以应对日常运输场景下的承载力需求。除了部件为天锦KR 190带来的，在其他零部件供应商的选取上，东风天锦KR 190同样秉承着牵手头部原则，蓄电池采用骆驼，制动系统标配克诺尔，大程度保证了车辆性能的可靠。在一些细节的处理上，东风天锦KR 190也深刻领会了用户心中所想，比如，加大空滤，增加发动机的进气量，使得发动机缸体内的燃烧更加充分；标配400L大油箱，续航里程达2500公里，从华北到华南，中途不需要停靠加油，对于绿通等时效性要求高的用户而言，优势不言自明。
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