相对于其他货运工具，中欧班列还有一个更突出的优点：安全性高。中欧班列分段运营，从满洲里始发，途经俄罗斯，后从波兰进入欧洲大陆。由于分段运营，人员不随火车进入另一国境。整个过程几乎都采用机器卸货，保证人员零接触，减少了传播疫情的可能。
实际上，在中欧班列运行的7年间，班列的市场份额每年都稳步上涨，只是疫情期间，该现象显露更为突出。这背后的原因在于，铁路运输的出现填补了国
中欧铁路运输路线
相对于其他货运工具，中欧班列还有一个更突出的优点：安全性高。中欧班列分段运营，从满洲里始发，途经俄罗斯，后从波兰进入欧洲大陆。由于分段运营，人员不随火车进入另一国境。整个过程几乎都采用机器卸货，保证人员零接触，减少了传播疫情的可能。
实际上，在中欧班列运行的7年间，班列的市场份额每年都稳步上涨，只是疫情期间，该现象显露更为突出。这背后的原因在于，铁路运输的出现填补了国际物流的业务空白。
中欧班列专线；
中欧铁路运送主管格扎维埃·旺德佩庞觉得，在中欧班列、通讯工具升級及其智能化付款运用助推下，欧中公司间的对外经济贸易来往更为方便快捷，欧中协作日渐紧密。“中欧班列不但为欧中及沿岸经销商出示了运送新方式，还为欧中协作建立了新平台。”
“做为两大经济大国，欧中GDP约占全世界的1/3。
欧中经贸关系的平稳对全世界全产业链供应链管理的安全性尤为重要。”
大洋物流积极响应“一带一路”伟大倡议，不断探索中欧班列的未来发展。提供中欧班列境外段运营，优化运输组织，为中欧班列提供海外派送服务，延伸至后一公里。积极拓展到俄罗斯、外蒙古、中亚五国的物流运输线路。
项目物流简介—— 大洋物流集团自创建以来，多次中标大型工程物流项目，积累并培养了具有国内外大型工程项目经验的物流管理团队针对大件、重型设备、机械、精密仪器等特殊货物，可根据项目客户不同的需求定制物流方案、实施运输计划、仓储、通关等综合物流服务。
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