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规定,Ⅲ类压力容器壳体接管角焊缝应采用全焊透型式,但是许多制造厂都没能做到,这给压力容器留下了隐患.在检验中,经常发现接管角焊缝出现裂纹,对裂纹进一步打磨发现严重未焊透缺陷,经分析确认未焊透是产生裂纹的根本原因.规定,Ⅲ类压力容器壳体接管角焊缝应采用全焊透型式,但是许多制造厂都没能做到,这给压力容器留下了隐患.在检
低温常压液氨储罐维护
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规定,Ⅲ类压力容器壳体接管角焊缝应采用全焊透型式,但是许多制造厂都没能做到,这给压力容器留下了隐患.在检验中,经常发现接管角焊缝出现裂纹,对裂纹进一步打磨发现严重未焊透缺陷,经分析确认未焊透是产生裂纹的根本原因.规定,Ⅲ类压力容器壳体接管角焊缝应采用全焊透型式,但是许多制造厂都没能做到,这给压力容器留下了隐患.在检验中,经常发现接管角焊缝出现裂纹,对裂纹进一步打磨发现严重未焊透缺陷,经分析确认未焊透是产生裂纹的根本原因.

储罐设置从主容器底部到主操作平台的主容器直爬梯,方便安装和维修使用。
储罐设置有从地面至次容器顶部的塔梯 ,人员通行上下方便 ,又能为储罐顶 部工艺管道下至下部工艺管廊架提供支撑。同时在次容器还设置有一套各用的紧 急疏散用逃生直爬笼梯。
流程组织
自液化装置区送来的液体,经 PIR(聚异脲酸酯泡沫)保冷管 道送进双金属全容罐储存。液体经储罐内置式低温潜 液泵管线送至装车位装车外卖。

本实用新型的有益之处是:通过底部支撑结构实现储罐的底部支撑,通过罐体结构实现罐体的储存的作用,通过防低温冲击结构实现防止罐体受到低温冲击,从而整体上实现了储罐的功能,本实用新型结构新颖,操作方便.本实用新型公开了一种液化天然气全容储罐主容器壁板立缝自动焊焊接平台,包括:底座,焊接框架和固定组件,焊接框架可拆卸地连接在底座上,并沿底座水平延伸方向且与底座相互垂直设置,焊接框架的一侧设有与底座可拆卸连接的支撑件,焊接框架的另一侧设有与底座活动连接的吊装件。
储罐冷却是LNG储罐调试工作中关键和危险的环节之一.针对国内浮式LNG接收站3×10^4 m^3LNG储罐冷却过程,进行了冷却方案比选,提出了预冷用LNG量的计算方法,介绍了冷却条件及冷却过程.针对冷却过程中出现的常规问题及非常规问题进行了分析并给出相应的解决方案.研究成果对其他浮式或常规LNG接收站中LNG储罐的冷却具有参考意义.

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