国内乘用车生产量155.5万辆环比下滑3根据中汽协数据，今年6月份，国内乘用车生产量为155.5万辆，环比下滑3.8%，同比下滑13.7%；商用车生产量为38.8万辆，环比下滑8.3%，同比下滑26.3%。在销售方面，乘用车销售量为156.9万辆，环比下滑4.7%，同比下滑11.1%；商用车销售量为44.6万辆，环比下滑7.4%，同比下滑16.8%。其中，新能源汽车表现依旧
天津江淮新能源货车
国内乘用车生产量155.5万辆环比下滑3
根据中汽协数据，今年6月份，国内乘用车生产量为155.5万辆，环比下滑3.8%，同比下滑13.7%；商用车生产量为38.8万辆，环比下滑8.3%，同比下滑26.3%。在销售方面，乘用车销售量为156.9万辆，环比下滑4.7%，同比下滑11.1%；商用车销售量为44.6万辆，环比下滑7.4%，同比下滑16.8%。其中，新能源汽车表现依旧强劲，在生产方面，新能源汽车6月生产量为24.8万辆，同比增长134.9%；方面，新能源汽车6月销售量为25.6万辆，同比增长1.4倍。出口方面，新能源汽车6月出口量为1.5万辆，同比增长224.1%。
时速80km/h的中段加速潜力感觉还是很大的_汽车频道
起步之后，50km/h-80km/h的中段加速潜力感觉还是很大的，毕竟这是一台电动车，电动机的功率和扭矩都不小。不过时速80km以上之后，继续提速稍显吃力。此次试驾中，我们还沿着巢湖畔走了一大段蜿蜒曲折的郊区道路和村道，不过也是铺装路面，体验了一下iEV6E的操控性。这时候，一辆小型车的灵活性就能够完全发挥出来了，转弯、避让、加速、超车都游刃有余，转向，方向盘比较轻，尤其适合女性驾驶，刹车力度也软硬适中，由于能量回收系统的介入，在控制好车速和车距的前提下，基本上不用踩刹车。底盘调教也是偏舒适的，郊区路面上一些不大不小的坑洼起伏都能比较好的过滤掉，但路感还是比较清晰的，而且，底盘比较扎实，经过坑洼路面时没有那种很“松散”的感觉。个人感觉，方向盘在转弯后回正时的幅度稍嫌不够。
这台电动车开起来怎么样
我更为关心的也是大家关心的就是这台电动车开起来怎么样我想说，如果不看车标，真的以为是一台欧系的合资车。深踩油门踏板，会有很强的推背感，当然不至于像特斯拉那样的加速，以至于使人产生眩晕感。新车加速能力很持久，均匀又线性，很短的时间便达到80km/h,即使超过法定限速，IEVS4还是那么坚定的往前加速，这对于我们日常驾驶，尤其是城市中，这台车的动力绰绰有余。其整体的加速质感颇有一丝普通油车的感觉，有力而又富有乐趣。
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