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轨道压板施工技术
线路绕行段
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轨道压板施工技术
线路绕行段预铺短轨后更换无缝线路，短轨铺设范围为拨距大于2.0m地段，曲线半径改造施工当拨距不超过2.0m时，一次将旧线拨到新线位置，拨距大于2.0m且大于地段长度超过150m时，预铺短轨。铺轨采用人工铺轨，轨枕集中锚固，汽车或轨道车运输，机械吊车装卸。铺轨结束后，人工进行整道作业，后大机整道达到设计要求后，换铺无缝线路。钢轨头、鱼尾板及螺栓在安装时要涂油，安装时注意鱼尾螺栓三个向内，三个向外，间隔布置，单弹簧垫圈的开口要朝下。
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轨道压板设计定做
轨道电路要与电务部门协同施工,改移量较大地段，提前在设计线位处预铺新轨道线路，新轨道要做为一个单元轨焊接轨条，铺设成单元无缝轨道线路，两端只保留拨移接轨，特别强调测量定位，精心计算，密切与相邻标段的配合，拨移时要穿上滑道,申请区间要点设好防护方可施工。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。
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焊接型轨道压板保证
轨道压板施工技术,一般工程用铸钢和焊接结构用铸钢用于的碳铸钢低合金高强度铸钢不锈钢耐热铸钢低温铸造钢及其特种
铸钢离心铸造：精细结构 ，无铸造提升系统，易于制造双金属铸件（如复合铸铁辊），生产易产生偏析（比重偏析）
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钢结构轨道压板满意放心
轨道压板质量可靠,铸钢件特别是大型铸钢件在铸造后都有较大的铸造应力，粗大的铸态金相组织，所以铸钢件一般都要经
过热处理来消除应力，调整金相组织，改善机械性能。
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