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欧马可采埃孚变速箱的行业影响力和技术性众所周知，为此，很多日韩和国内的轻卡产品基本都会搭载采埃孚产品，但与上述产品相比，欧马可搭载采埃孚具有别人不具备的两个优势：一是成本，二是技术。

从成本角度分析。采埃孚变速箱产品通过合资公司实现本地化之后，成本本身会实现一定程度降低，而且肯定会根据国内用户购买力水平进行定价优化；福田采埃孚轻型变速箱公司是由福田和采埃孚以60:40股比成立的合资公司，与欧马可同属一个母公司，集团内企业的采购价格肯定要优于外部企业；欧马可宣布轻卡产品标配采埃孚变速箱，采购的数量要高于其他，在采购价格上更具有规模优势。

欧马可2006年,采埃孚进入市场伊始

欧马可2006年，采埃孚进入市场伊始，采埃孚5速变速箱与福田康明斯2.8L发动机一同搭载到欧马可整车标定定型；2012年欧马可提出采埃孚6速变速箱国产化，与福田康明斯3.8L搭载欧马可整车；2013年欧马可与采埃孚一同在德国完成标定；此后，采埃孚变速箱新产品升级，全部搭载欧马可整车产品完成测试定型。

福田欧马可S5实现动力

福田欧马可S5整车采用一体化、模块化、轻量化设计，在不降低载重和动力的同时，进一步提升承载力，车辆采用法士特8挡变速箱，拥有同步器，变速操作更顺滑流畅，10.00R22.5的轮胎，提高了承载性能。

内饰方面，车门未关闭警告，驾驶室前翻未锁止警告、前后稳定杆、EBP多态开关、空调、行驶记录仪、中控锁+电动车窗+遥控钥匙、巡航、MP3、气囊座椅、刹车自调臂、可调大灯！

总体看来，福田欧马可S5在、安全、舒适、智能以及维护成本等方面都做到了中卡的水平，不仅在城市铺装路面实现了匹配，应付一些崎岖路面也没有问题，动力方面更是没得说，特别是凝聚了康明斯技术积淀的全新国六b发动机，堪称动力。

不同于一般轻卡的简单粗暴，欧马可S1在外观上也小有设计感，欧马可S1畅盈版在前脸设计上继续延续了福田家族式设计，立体化的“dun牌”形进气格栅极具辨识度，搭配银色涂装，科技范十足。

前挡风玻璃带有一定的倾斜角度，驾驶视野更加开阔的同时，可有效降低风阻，提高整车在高速行驶时的经济性。

为增加车辆在日间行驶中的辨识度，这款车的大灯标配了LED日间行车灯，在一定程度上保障了行车安全性。美中不足的是，雾灯安装于保险杠上，一旦车辆发生剐蹭，会增大车辆的维修成本。