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战略定位不清,缺乏核心竞争力
我国的海运货代市场中尽管货代物流企业数量众多，但其整体实力和管理水平与世界领c先的国际物流公司还存在较大差距，集中表现为“小、弱、差”，大多数由于缺乏明确的企业定位，同质化服务现象严重，企业缺乏核心竞争力。大部分企业规模较小，服务网络不够健全，服务区域性明显。中小货代企业服务功能单一，仅局限于提供揽货、订舱、报关、报验等服务，缺少增值服务，企业的竞争集中在价格竞争层面。但核算售价须按运费高的港口为基础，选择港必须以同一航线的班轮寄航港为限，并应明确选择港附加费由买方负担或计入货价。由于企业没有主动细分市场，没有研究市场变化，更没有依据客户需求心理进行市场定位并制定企业发展战略，服务缺乏特色，没有形成自身的核心优势，市场竞争力弱，对客户的吸引力有限。此外，当前货运代理行业在人员管理、市场营销管理、信息化管理以及网络化管理方面的管理水平差，这些都限制货代物流企业向化、信息化方向发展。
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中远海运成立之初，中远海运董事长许立荣表示，新集团将发展航运、物流、航运金融、装备制造、航运服务、社会化产业和“互联网+”相关业务的“6+1”产业集群。“6+1”产业集群x发展战略打破了过去把航运主业当作底线的定式，打造一个金融控股的上市平台，从根本上提高了企业的抗周期能力。汇智通物流——电动车发韩国物流，韩国物流公司电话青岛港、天津港只是我国加快海铁联运基础设施建设的缩影，近年来我国推动建设了150个左右公共服务属性突出、辐射范围广、带动力强的货运枢纽(物流园区)，主要港口疏港公路和铁路集装箱中心站基本建成。
再看大的集装箱航运公司马士基航运，2月9日，马士基集团发布了2017年全年财报。受到马士基航运业绩表现的驱动，马士基集团营收实现增长、利润得以增加。马士基航运公司营收达到238亿美元，与2016年207亿美元相比增加14.9%。２０１４年年底，易商正式进军海外市场，在韩国与经验丰富的物流地产精英ＴｈｏｍａｓＮａｍ和ＪｉｈｕｎＫａｎｇ联手组建ＫＳＬＰ，从事韩国现代物流地产的开发、收购和管理。营收增加主要受到平均运价上涨11.7%及货量上涨3%的积极影响。
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特别需要指出的是，集装箱运输企业经营状况持续好转。2017年第四季度，除营运成本处于景气线以下外，其余均处于景气线以上。汇智通物流——韩国专线货运，香港到韩国物流交货时间国际贸易中常用的FOB、CIF、CFR三种贸易术语都属于装运港交货，所以习惯上常把“交货”与“装运”等同。其中受益于班轮市场的持续好转，企业对运力投放力度持续加大，舱位利用率也持续提升，运费收入小幅增加，企业盈利情况持续向好，企业流动资金仍旧十分充裕，融资难度也不断降低，负债进一步减少，船舶投资意愿与劳动力需求持续上升。
随着航运市场逐步回暖，航运企业盈利情况日趋改善，企业对船舶投资意愿也在逐步增强。2017年8月，法国达飞轮船分别与沪东造船（集团）有限公司、上海外高桥造船有限公司签署了超大型集装箱船建造意向书，订单共计9艘2.2万TEU双燃料动力集装箱船；汇智通物流——电动车发韩国物流，韩国物流公司电话跨境电商已经成为新崛起的蓝海，市场空间巨大。同月，沙特阿拉伯航运公司旗下子公司Bahri Dry Bulk Company在现代重工下单订造4艘8万吨级散货船；2017年9月，Socatra分别向长航重工金陵船厂和STX海洋造船下单订造2+2艘MR型成品油船。
规范市场秩序
面对国内货代行业混乱的竞争环境，需要有关部门的行政力量。应在货代业发展中要从政策法规方面提高保障，集中精力从事行业的宏观管理及政策指导，完善货代业的管理法规。参照国际惯例，统一行的一些单证，制定行业操作规范。加强国际海运货代市场的监管力度，加强对船公司和货代企业的监督与管理，打击不正当竞争。汇智通物流——电池发韩国物流，汽配发韩国物流物流与采购联合会会长何黎明说，得益于政策环境的改善，我国物流企业向智慧物流的方向积极转型，企业效益不断提升，对未来比较乐观。整顿非c法货代的市场，制造良好的经营秩序。完善国际海运货运代理行业管理，提高货代物流企业国际竞争力，完善国际海运货运代理企业备案制度，加强对企业的动态监管，有效规范行业经营秩序。加强货代行业协会的建设，维护合法、正当的货代行为，保障货代市场更加有序运作。
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进口货运业务
一、船公司在进口业务中的业务：1、做好卸船准备工作;2、制作并寄送有关单证;3、卸船与交货;4、提货单的签发
二、集装箱码头堆场在进口货运中的工作：1、集装箱的卸船准备工作;2、卸船与堆放;3、交付;4、有关费用收取;5、制作交货报告和未交货报告。
三、集装箱货运站在进口业务中的业务：1、做好交货准备;2、发出交货通知;3、从码头堆场领取载货的集装箱;4、拆箱交货;5、有关费用收取;6、制作交货报告和未交货报告
四、收货人在进口业务中的业务：1、订立贸易合同;2、租船订舱;3、申请开;4、投保;5、取得有关装船单据;6、获取提货单;7、提取货物;8、索赔。
国际货运代理企业的法律地位
根据《人民共和国国际运输代理业管理规定》第二条的规定：“本规定所称国际货物运输代理业，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业”。
根据《人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则(试行)》(以下称“实施细则”)的第二条的规定：
“国际货物运输代理企业(以下简称国际货运代理企业)可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可以作为独立经营人，从事国际货运代理业务。
