天拓四方推动电线电缆企业向数字化工厂更进一步
在“新基建”浪潮下,我国铁路、轨道交通、智能电网、5G等将继续保持增长,与此同时,包含智能工业在内的数字经济已是蓬勃之势——所有这些,都有效拉动了电线电缆行业的进一步发展。
从首都机场到青藏铁路，从上海磁悬浮到岭澳电站，从三峡工程到洋山港大桥，从“鸟巢”到大剧院，从上海世博会到广州亚运会，背后都有它的身影。同时，
三维数字化工厂公司
天拓四方推动电线电缆企业向数字化工厂更进一步
在“新基建”浪潮下,我国铁路、轨道交通、智能电网、5G等将继续保持增长,与此同时,包含智能工业在内的数字经济已是蓬勃之势——所有这些,都有效拉动了电线电缆行业的进一步发展。
从首都机场到青藏铁路，从上海磁悬浮到岭澳电站，从三峡工程到洋山港大桥，从“鸟巢”到大剧院，从上海世博会到广州亚运会，背后都有它的身影。同时，这位电线电缆行业的新朋友，还是企业500强、制造业500强企业。
数字化工厂由来
在设计部分，CAD 和 PDM系统的应用已相当普及；在生产部分，ERP等相关的信息系统也获得了相当的普及，但在解决“如何制造→工艺设计”这一关键环节上，大部分国内企业还没有实现有效的计算机辅助治理机制，“数字化工厂”技术与系统作为新型的制造系统，紧承着虚拟样机（VP）和虚拟制造（VM）的数字化辅助工程，提供了一个制造工艺信息平台，能够对整个制造过程进行设计规划，模拟仿真和治理，并将制造信息及时地与相关部分、供应商共享，从而实现虚拟制造和并行工程，保障生产的顺利进行。
“数字化工厂”规划系统通过统一的数据平台，通过具体的规划设计和验证预见所有的制造任务，在进步质量的同时减少设计时间，加速产品开发周期，消除浪费，减少为了完成某项任务所需的资源数目等，实现主机厂内部、生产线供给商、工装夹具供给商等的并行工程。
数字化工厂（DF）是企业数字化辅助工程新的发展阶段，包括产品开发数字化、生产准备数字化、制造数字化、管理数字化、营销数字化。除了要对产品开发过程进行建模与仿真外，还要根据产品的变化对生产系统的重组和运行进行仿真，使生产系统在投入运行前就了解系统的使用性能，分析其可靠性、经济性、质量、工期等，为生产过程优化和网络制造提供支持。
如何构建数字化顶层架构
首先，在阐述该观点的时候，我们得先理解什么是顶层。
我们通常把设备定义为底层，它仅仅只是执行命令。而我们认为，MOM和PLM是中间管理层，由它来接收订单信息并下达指令给执行层。企业层是指接单平台和供应商管理平台等；所谓的顶层就是指工业互联网这一层级的。
构建顶层架构就是指从顶层规划，详细梳理一整套流程。
其次，我们在构建顶层架构的时候，通常还会将信息形成一个闭环。这就是我们常说的打通端到端，一个端通常是指客户端，第二个端有人认为是工厂端，也有人认为是客户端。如果是第二种的理解的话，这就是形成了一个C2M（Customer-to-Manufacturer）工厂了。所谓的C2M工厂就是指通过电商平台接单，订单及时传输至工厂，工厂接单生产后一时间通过物流送达至客户手中。这也可以叫做短路经济模式。
C2M工厂实现起来较为复杂，因为不仅只是工厂内部需要改善，还需要借助电商平台和物流网络。
谁在玩转数字化工厂？
早在二十世纪九十年代，制造业企业遍开始了对于数字化工厂的探索实践，其中比较典型的代表是创建于1989年的德国西门子安倍格工厂。2000年左右，国内汽车、航空、航天领域的先驱企业，陆续开始了数字化工厂的探索，并取得了一定的进展。
目前，于2013年在成都高新区落成的西门子成都工厂，是数字化工厂解决方案应用的企业。
该工厂所使用的PLM、MES软件，及所有工业自动化硬件皆来自于西门子，西门子称之为数字化企业套件（Digital Enterprise Suite，DES），其解决方案，能够全方面覆盖产品设计、生产规划、生产组态、生产执行以及服务的全价值链。
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