UTV前面采用独立悬挂，双摇臂式。后悬挂多采用刀臂式。发动机固定与车架为分体，确保驾驶舒适性。后桥采用整体，含有差速器及档位变速，使挂档轻松，急转弯平稳。且带有两驱四驱切换功能，前后差速器多为自感应差速器。每一个车轮在丧失动力的情况下都不会对另外一个车轮的驱动力造成影响，由于具有超大的悬挂行程，导致其具有强悍的越野能力，受到很多越野玩家的青睐。
在软质的沙地 上，UTV宽大的轮胎
UTV
UTV前面采用独立悬挂，双摇臂式。后悬挂多采用刀臂式。发动机固定与车架为分体，确保驾驶舒适性。后桥采用整体，含有差速器及档位变速，使挂档轻松，急转弯平稳。且带有两驱四驱切换功能，前后差速器多为自感应差速器。每一个车轮在丧失动力的情况下都不会对另外一个车轮的驱动力造成影响，由于具有超大的悬挂行程，导致其具有强悍的越野能力，受到很多越野玩家的青睐。
在软质的沙地 上，UTV宽大的轮胎增加与地上接触面积产生更大摩擦力，配合特殊的胎纹使轮胎不易空转打滑，而容易行驶于沙地；因而误解被称之为[沙滩车]。良好、性能优良的UTV不仅能行驶沙滩；河 床、林道、溪流甚至更恶劣的沙漠都能轻易克服。载送人员或运输物品使UTV的功能发挥淋漓尽致.....堪称的行动工具。 所以，请不要再叫它“沙滩车”了，它是很厉害的交通工具，也是人类伟大的发明之一。只是受限于本地环境，不然它会是人们的蕞佳伴侣之一，还是叫它UTV吧
！沙滩车的减震效果。为了缓和与衰减沙滩车在行驶过程中，因道路凹凸不平受到的冲击和震动，保证行车的平顺性与舒适性，有利于提高沙滩车的使用寿命和操纵的稳定性，沙滩车上均设置有减震器装置。驾驶者在选购时可骑坐在沙滩车上，有意挑选凹凸不平的路面行驶。若觉得有剧烈的震动感，说明该沙滩车的减震性能差；如驾驶者只感到有轻微的起伏，无明显的震动感，则说明该沙滩车减震效果良好。
（作者： 来源：）
