在墙面上粘贴纤维增强复合材料方法，纤维增强复合材料具有轻质、高强、耐腐蚀等优点， 是较理想的新型复合材料。粘贴纤维布的方法具有能对结构的不同部位和不同环境下的结构进行 施工、受力均匀、不会造成应力集中、不占用建筑空间、施工工期较短、修复加固效果明显等。
了解了碳纤维布增强砌体墙体抗震能力如何，那么下面看看做法如何的吧！
在建筑施工上被加固的砖墙，现场实测的砖强度等级
碳纤维制品制作
在墙面上粘贴纤维增强复合材料方法，纤维增强复合材料具有轻质、高强、耐腐蚀等优点， 是较理想的新型复合材料。粘贴纤维布的方法具有能对结构的不同部位和不同环境下的结构进行 施工、受力均匀、不会造成应力集中、不占用建筑空间、施工工期较短、修复加固效果明显等。
了解了碳纤维布增强砌体墙体抗震能力如何，那么下面看看做法如何的吧！
在建筑施工上被加固的砖墙，现场实测的砖强度等级不得MU7.5，砂浆强度等级不宜 M2.5，已开裂、腐蚀、老化的砖墙不得采用此方法加固；其在粘贴碳纤维布对砖墙进行抗震加固 时，应采用连续粘贴形式，以增强墙体的整体性能。
国外碳纤维复合材料已在航空、船舶、汽车、体育用品等领域实现成熟运用，技术基础雄厚，在材料设计结构、制造工艺、服役性能及维护等多方面积累的丰富经验，为CFRP在高速列车领域的应用提供借鉴。国外轨道交通类企业和研究机构在前期基础上，针对列车用的碳纤维复合材料开展了系统研究， 目前已实现众多技术突破，积累了丰富的工程化应用经验，应用范围从内饰、车内设备、司机室外罩等非承载部件和次承载部件，扩大到车体、转向架等主承载结构。
碳纤维加固这是一种新型的结构加固技术，它是利用树脂类粘结材料将碳纤维布粘贴于混凝土表面，以达到对结构及构件加固补强的目的。其特点是高强，适用面广，质量易保证。施工便捷，工效高，没有湿作业，不需现场固定设施，施工占用场地少。耐腐蚀及耐久性能。加固修补后，基本不增加原结构自重及原构件尺寸。适用于各种结构类型、各种结构部位的加固修补，如梁、板、柱、屋架、桥墩、桥梁、筒体、壳体等结构。 基层混凝土的强度等级不C15。加固机理是将碳纤维布采用的环氧类粘结剂粘结于混凝土构件的表面，利用碳纤维材料良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。
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