汽车火花塞故障的应急处理
堵头上的油渍是润滑油造成的，绝缘子顶部断裂可能是等级低造成的。保养汽车时，要多注意火花塞的状况，性能优异的火花塞可以提高车辆的动力性能。火花塞的使用寿命一般为1.5万公里，长效火花塞的使用寿命不超过3万公里。然而，车主很多火花塞经常出现一些问题，达不到正常使用寿命。
襄阳众德专注东风车型多年，主营东风驾驶室总成，空壳，发动机零配件，新能源配
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汽车火花塞故障的应急处理
堵头上的油渍是润滑油造成的，绝缘子顶部断裂可能是等级低造成的。保养汽车时，要多注意火花塞的状况，性能优异的火花塞可以提高车辆的动力性能。火花塞的使用寿命一般为1.5万公里，长效火花塞的使用寿命不超过3万公里。然而，车主很多火花塞经常出现一些问题，达不到正常使用寿命。
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埋弧焊
又称熔剂层下焊接。焊丝是直径1.4~1.6毫米的钢丝。将熔剂撒敷在焊道上，在熔剂下面焊接。电弧不外露，熔剂能有效地阻止空气侵入熔池，并有保温作用，可延缓熔池金属的凝固。埋弧焊的优点是焊层致密，无裂纹、气孔、夹碴等,但零件焊后变形较大,适用于修理直径50毫米以上的轴类零件。
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轴承发响
驱动桥内轴承发响多是一种非常杂乱的“哗啦哗啦”的声音，车速越快响声越大，且加减速都响。该种响声多是轴承预紧力调整不当或缺油致使轴承烧蚀引起的。通常应及时分解，检查，不得继续使用。
驱动桥过热
驱动桥过热现象是指汽车行驶一定里程后，用手抚摸桥壳感到烫手，且达到不能忍受的程度。(一般在60度以内、过热的主要原因是轴承装配预紧力过大，主、从动齿轮齿合间隙过小和缺少润滑油等。
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