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福田奥铃新捷运即是其中之一新捷运是福田奥铃旗下一款品类非常的产品，既有满足城市标载的蓝牌小钢炮，又有满足城际重载的大黄牌，在商用车中占有重要地位。为了促进环保事业发展，不少城市提前实施了国六排放，部分更新速度较快的国六车型，市面上已经能买到，福田奥铃新捷运即是其中之一。国六的新捷运不仅有更环保、的动力，同时还对底盘进
天津速运小钢炮轻卡
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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司
福田奥铃新捷运即是其中之一
新捷运是福田奥铃旗下一款品类非常的产品，既有满足城市标载的蓝牌小钢炮，又有满足城际重载的大黄牌，在商用车中占有重要地位。为了促进环保事业发展，不少城市提前实施了国六排放，部分更新速度较快的国六车型，市面上已经能买到，福田奥铃新捷运即是其中之一。国六的新捷运不仅有更环保、的动力，同时还对底盘进行了相应升级，并丰富了公告吨位（有10吨、16吨、18吨等总质量），比国五车型有更长的使用年限，高速“按轴收费”后，新捷运这类黄牌重载车型也会更有优势。
买车只需考虑两种配置,快递版或者绿通版
“买车只需考虑两种配置，快递版或者绿通版”，这是不少轻卡圈卡友所认同的观点，因为两者的配置都很好地诠释了标载和重载，用途定位清晰，即便完全不懂车货匹配的人群，也不会出现大的选车错误。从这点也能看出，新捷运的布局确实很完善。搭载潍柴WP1.1NQ170E61发动机，4.1升排量，大功率170马力，1300-1900rpm转均可输出600牛米峰值扭矩。采用主流的EGR+SCR+DOC+DPF+ASC后处理技术路线。其中DPF装置在部分时候需要人为参与控制，因此中控台上会有DPF再生和禁生开关。由于国六的后处理更加复杂，比国五更加娇贵，所以好不要使用“小油”。
奥铃技术只造合规车
奥铃技术只造合规车，并且奥铃将按应用场景造车发挥到了：陆续推出小钢炮、北极熊、小鲸鱼、麦客版、寒区版等场景化细分新品，终在轻卡市场的激烈竞争中拔得头筹。奥铃除了推出独具的产品，奥铃更是深刻把握客户需求，成立专项营销小组，主动对接用户，将具体产品推荐到客户实际应用场所，提供应用场景、产品线宽、细分市场多的解决方案。
奥铃捷运9
奥铃捷运9采用了简洁的手动驾驶室举升装置，单纯的机械式相比电动举升在复杂环境下使用更加可靠。电瓶安置在铁质储气筒上方，后方设有瑞利的空气干燥罐，下方的排污管提高罐体内部的干燥效果，也是提升主动安全性的必备因素。后处理系统安置在底盘下方，相比侧置，这样的设计更能提供多元化上装的硬性需要。这款车型后期上装了铁质储物箱，小编个人观点看这类货箱主要以放置苫布、麻绳为主，采用开放式栅栏结构可以降低整备质量。
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