木箱板连接头应密不可分，箱板融合应光洁无移位，布钉应有效。加固带不得少于2道，印刷应清晰，字迹清楚，正确印刷商检代码。还需要注意的是：一般叉车的高度是200px，为了方便运输所以天津出口木箱包装底座的的高度要大于225px。板材的选用一定要根据货物的重量来，重的物品采用的板材一定要是加厚型的。机器设备天津出口木箱包装方法，一定要把机器放在木箱内部用木条固定好。 对外贸易的顺利进行，不管是出口方还是
木箱公司
木箱板连接头应密不可分，箱板融合应光洁无移位，布钉应有效。加固带不得少于2道，印刷应清晰，字迹清楚，正确印刷商检代码。还需要注意的是：一般叉车的高度是200px，为了方便运输所以天津出口木箱包装底座的的高度要大于225px。板材的选用一定要根据货物的重量来，重的物品采用的板材一定要是加厚型的。机器设备天津出口木箱包装方法，一定要把机器放在木箱内部用木条固定好。 对外贸易的顺利进行，不管是出口方还是对被出口方，都是有利而无害的。因此，在天津出口木箱包装方面是要做足其的具体要求的。所有货物包装后，都是要通过运输工具运输的，设备尺寸，在运输工具允许范围的边界时，应当考虑到设计天津出口木箱包装的尺寸。比如，在我国普通货车的总宽通常为2.4米，依据机器设备的一切正常板/料遍布和空隙，假定天津出口木箱包装制成品规格为2.45米。那样，车子的装车极为普遍，货运物流成本费大大增加，运送全过程的安全系数也减少。在设计木箱时，根据设备本身的情况，在保证货物安全的情况下，可以适当减小安全间隙，或者适当增加板/料匹配规格，以达到减小间隙的目的，使木箱的尺寸正好与车辆相匹配。天津出口木箱包装规格的配对也与车子长度的配对相关。有时候长度或总宽有点儿不一样。假如车辆运输的长度/型号规格提升一级(原6.8m车子改成9.6m，13m的车子改成17.5m)，物流成本毫无疑问会提升。或许，假如天津出口木箱包装板/原材料的占比提升，包装成本费也会提升。在成本计算层面，提升板才的成本费远远提升一級车辆运输的成本费。
厂是一家自主研发设计、开发及生产销售为一体的实体性企业 ，生产各种
木箱、出口木箱、免熏蒸木箱、实木熏蒸木箱、大型设备包装箱、真空包装箱、胶合木托盘（栈板）、出口木栈板、实木熏蒸托盘、电缆盘等产品，可提供真空包装袋、各种包装材料等相关服务。
如何醉.大限度的提高托盘的使用效率？
1.托盘作为地铺板使用，即托盘装载货物以后不再移动，知识起到防潮防水的作用，可选择结构简单，成本较低的托盘，如简易的塑料托盘，但是应该注意托盘的静载量。
2.用于运输，搬运，装卸的托盘，要选择强度高，动载大的托盘。这一类托盘由于要反复使用，并且要配合叉车使用，因此对托盘的强度要求较高，这样就要求托盘的结构是“田字型”或者是“川字型”的。
1、制作木卡板的胶合板材料，托盘材料为18mm胶合板，墩子为集层胶合板；
2、纸箱、纸护角的材质，纸箱材料为中兴双瓦楞No.3，纸护角材料为“规格2”；
3、各类包装材料上外观无明显的破损、霉点、脏污、表面附着无异物；
4、胶合板分层：分层缝隙长*高*深度不超过50×2×20mm；一块板有1处；
5、胶合板不允许脱皮掉渣；
6、托盘木墩上的孔：孔大小不超过≤10*10mm，且每个木墩放1个；
7、木墩歪斜、掉落、胶合板断裂等都不允许；
8、木托盘的结构尺寸详见图纸626854067300 L型机架托盘，其中主要的长度尺寸1890mm和宽度尺寸690mm的尺寸偏差都为0mm～+5mm；
9、胶合板的厚度尺寸为18mm，正偏差+0.8mm，负偏差-1.1mm，按照如下图示测量6个点取平均；
10、托盘上有6个木块墩子，每个墩子上有13颗铁钉固定，参见文档“Q/ZX 00838 包装物料技术规范”的4.1.6章节；
11、从纸箱与木托盘的匹配性等考虑，纸箱的各个方向的尺寸按照-5mm～0mm的公差控制；
12、托盘包装件高度方向的纸护角为8mm厚（厚度偏差为+1.2mm/-0.2mm），截面尺寸为80X80(mm)（尺寸偏差为+3mm/-1mm）（材质强度满足Q/ZX 00838标准4.2.3的规格2，护角材料强度很重要，必须确保）；
木包装箱作为一种常见的运输包装材料，具有设计美观，，自卖，制造方便，硬度高，重量轻，防水，性能好，可塑性好，质量好，价格低等优点。在许多行业中都有优势。包装箱在储运过程中常遇到的外部载荷可分为顶盖载荷与堆码载荷。顶盖载荷主要是指横梁所承受的载荷，按顶盖面积规定为4.0kPa；堆码载荷主要是指侧面所承受的载荷。木包装箱的流通条件通常分为两级：等级2适用于装卸、码放次数少，并承受较小外力的场合。如国内运输和单件货物进行的门到门运送的情况。
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