对比新老天龙驾驶室几点不同之处整体外观多处改变各有寓意
对比新老天龙驾驶室几点不同之处
整体外观 多处改变各有寓意
1.进气格栅
新天龙进气格栅采用横条，改变了老天龙之前网格式的复杂线条，造型更为简练，彰显霸气。
2.前面板及保险杠
新天龙前面板与保险杠之间多了一条橡胶条，行驶中可以起到防虫的作用。
新天龙则少了之前老天龙保
东风天龙卡车专卖店
对比新老天龙驾驶室几点不同之处整体外观多处改变各有寓意
对比新老天龙驾驶室几点不同之处
整体外观 多处改变各有寓意
1.进气格栅
新天龙进气格栅采用横条，改变了老天龙之前网格式的复杂线条，造型更为简练，彰显霸气。
2.前面板及保险杠
新天龙前面板与保险杠之间多了一条橡胶条，行驶中可以起到防虫的作用。
新天龙则少了之前老天龙保险杠上的踏板，一定程度上可能美观了，但是在上高方面则大大降低了实用性。
3.喇叭
新天龙的喇叭多了保护罩，可以防止雨水的进入，起到了保护喇叭的作用，延长寿命。
新天龙上加了“东风商用车”的标志，而老天龙之前没有。
东风汽车介绍潍柴WP7低油耗发动机
东风汽车介绍潍柴WP7低油耗发动机
东风汽车介绍新版GB1589和921治超新政的贯彻实施下，轻量化和大马力成为目前货车市场的两大发展趋势。东风汽车面对日益严苛的市场环境，国内的车企和动力企业也纷纷进行产品的转型升级，而在这场结构化调整中，潍柴又一次走在行业的前端。东风汽车介绍这款专门针对6X2载货车的WP7系列发动机 轻量化方面做得可谓相当胜利，为用户带来极大的经济性。
首先，东风汽车介绍自重方面，WP7誓要“打造行业轻发动机”通过铸铁件优化，终实现自重630KG相比同类产品自重降了近20KG以上，东风汽车介绍从而释放出更多的载货空间，每年可多为用户带来0.48-0.7万元的收益—这部分可是真金白银、不费一丝力气就能节省出来的利润。
同时，东风汽车介绍WP7发动机的实现了低油耗。WP7采用博世高压共轨+SCR技术，可以实现燃油量与正时的灵活控制，终达到低排放与低油耗，完全满足国五排放标准。东风汽车根据实车测试结果显示，其燃油消耗率降至189g/kWh对于一台31吨的载货车，综合油耗可降低1.7升/百公里。
AMT自动挡比传统手动挡优势体现在哪
AMT自动挡比传统手动挡优势体现在哪
AMT变速箱是在手动挡基础上加装电脑控制系统，由从前人为操作踩离合和换挡动作交给电脑来执行。换挡时机也将更加，对于变速箱的磨损更低。
油耗肯定是绝大部分卡友关心的问题，AMT变速箱，它的本质和轿车上的AT是不一样的。其原理跟手动变速箱一样，只不过是增加了更加精细化的控制和管理，影响油耗高低的因素就是动力的传递效率，传递效率越高越省油。
如果发动机端提供的动力为，那么动力通过变速器，经过一系列的损耗，只剩下70%可以提供给驱动桥，损失了三分之一的动力，那么这种情况肯定比传动效率为90%的变速器要更费油。
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