20世纪50～60年代，主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金，70年发出一批耐蚀钛合金，80年代以来，耐蚀钛合金和高强钛合金得到进一步发展。耐热钛合金的使用温度已从50年代的400℃提高到90年代的600～650℃。A2（Ti3Al）和r（TiAl）基合金的出现，使钛在发动机的使用部位正由发动机的冷端（风扇和压气机）向发动机的热端（涡轮）方向推进。结构钛合金向高强
东莞金属粉密炼机现货
20世纪50～60年代，主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金，70年发出一批耐蚀钛合金，80年代以来，耐蚀钛合金和高强钛合金得到进一步发展。耐热钛合金的使用温度已从50年代的400℃提高到90年代的600～650℃。A2（Ti3Al）和r（TiAl）基合金的出现，使钛在发动机的使用部位正由发动机的冷端（风扇和压气机）向发动机的热端（涡轮）方向推进。结构钛合金向高强、高塑、高强高韧、高模量和高损伤容限方向发展。
钛的化学活性大，与大气中O2、N2、H2、CO、CO2、水蒸气、氨气等产生强烈的化学反应。含碳量大于0.2%时，会在钛合金中形成硬质TiC；温度较高时，与N作用也会形成TiN硬质表层；在600℃以上时，钛吸收氧形成硬度很高的硬化层；氢含量上升，也会形成脆化层。吸收气体而产生的硬脆表层深度可达0.1～0.15 mm，硬化程度为20%～30%。钛的化学亲和性也大，易与摩擦表面产生粘附现象。
密炼机混炼中，生胶、炭黑和液体软化剂的投加顺序与混炼时间特别重要，一般都是生胶先加，再加炭黑，混炼至炭黑在胶料中基本分散后再加入液体软化剂，这样有利于混炼，提高混炼效果，缩短混炼时间。液体软化剂过早加入或过晚加入，均对混炼不利，易造成分散不均匀，混炼时间延长，能耗增加。液体软化剂的加入时间可由分配系数K确定。和促进剂通常在混炼的后期加入，或排料到压片机上加，减少焦烧危险。小药（固体软化剂、活化剂、促进剂、防老剂、防焦剂等）通常在生胶后，炭黑前加入。
1.混合容量: 0.2—5kgs
2.滚筒温度: 常温～300℃
3. 加热方式: 油加热 （工艺设计，新型油热产品，自动恒温）
4.温度精度: ±2℃ （温控器采用P I D智能微电脑控制系统,内部常数自动演算功能,比人工设定精度高,省时.带超温功能,保护机械及生产材料）
5.滚筒转速: 定速19转左右可加变频调速其它速度免费定制
6.滚筒速比: １：１．27速比可依客户需求免费定制
7. 滚筒尺寸: ф200mm×L 500mm(高硬度表面镀硬铬镜面处理,不粘料,不脱层)
8.滚筒间距: 0.1～8mm可调
9. 保护装置: 多个碰摸式紧急停止器 (有反转功能,人性化设计,操做工人无)
10.马 达:7.5KW1台(新工艺设计，机械结构调整,和传统工艺机械传动11KW输出扭力一样大,达到节能之目的)
11.功 率:22KW
12. 体积:(W×D×H) 1900×850×1380mm 在功能相同的情况下比传统工艺的体积小
13. 滚筒润滑:特好之轴承接触面积大。比传统的铜套加长了3分之2的 使 用 寿 命
14.机械结构：钢板（比传统工艺铸铁的重量轻体积小机械强度更高韧性好）
15.电源 5∮，AC380V
16.重量 约1190㎏
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