一分钟换模系统换模；在汽车精益生产中, 冲压生产, 占据了重要一项. 试想想, 车外壳的大小, 若是委外加工, 天天交货, 上午交, 下午交，上漆焗干, 物流量, 及存放面积, 所需要的管理人员及保管地方, 实在是附加价值很低的工作. 若是自己生产, 零库存的原则下, 原材料占用地方不多, 需要时才生产, 对比车身成品的库存, 比原材料占地很多倍. 换模时耗是其中重要课题。
注塑机磁力模板
一分钟换模系统换模；在汽车精益生产中, 冲压生产, 占据了重要一项. 试想想, 车外壳的大小, 若是委外加工, 天天交货, 上午交, 下午交，上漆焗干, 物流量, 及存放面积, 所需要的管理人员及保管地方, 实在是附加价值很低的工作. 若是自己生产, 零库存的原则下, 原材料占用地方不多, 需要时才生产, 对比车身成品的库存, 比原材料占地很多倍. 换模时耗是其中重要课题。
汽配冲压换模系统（磁力模板）
该企业属于冲压设备为主的、汽车配件制造企业，生产的产品底盘功能件、焊接件为主，主要客户有奔驰、本田、日产、东风小康、比亚迪等车企业。生产主要有裁切、冲压成型、焊接装配及检查包装工序流程。
电永磁换模系统（磁力模板）一是能够直接降低换模时间，提高设备利用率；二是可以通过缩短换模时间增加换模次数而改变大批量生产模式，减少库存。换模时间从改善前的50分钟缩短至改善后的18分钟，低减62%，超过了目标低减30%一倍。
一直想做到小批量生产，但是受制于换模时间比较长，所以生产牺牲库存来适应客户的需要，虽然改善后离汽车丰田的个位数换模还有一些差距，但是对比以前已经是几个数量级的进步了，就是要这样的结果。做到换模后，可以更柔性地适应客户多品种、小批量需求，其实之直把换模时间长作为建立库存的理由是不对的，通过改善发现，现在库存少了，对应客户却更轻松了，值得推广到各车间。
电永磁换模系统主要是针对传统注塑机、冲床、合模机装夹模具时间长，操作复杂，安全性低而设计的，该系统采用电控永磁模板作为定模板及动模板，只需经过简单的充退磁动作，就能装夹和更换模具，真正缩短换模时间。一次的模具更换----模具更换和安装的时间缩短10倍以上，适合当前“多批少量”的高速竞争时代，提升企业竞争能力，做到、准时交货，降低生产成本，节约生产时间。
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