差速器壳体内腔加工需要保证左右端面的表面粗糙度要求，并采用车刀车削端面的加工工艺；内腔球面加工需要保证位置度要求和表面粗糙度要求，采用车刀车削内孔面。差速器壳体内腔加工需要采用两轴联动的加工工艺。差速器壳体内腔加工，车刀进刀和退刀过程需要通过差速器壳体右端面的孔进入差速器壳体内腔，并进行车削。车刀通过差速器壳体右端面上孔时，机床需要进行X轴、Z轴和B轴三轴联动。这就要求在进刀和退刀过程中，刀架
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差速器壳体内腔加工需要保证左右端面的表面粗糙度要求，并采用车刀车削端面的加工工艺；内腔球面加工需要保证位置度要求和表面粗糙度要求，采用车刀车削内孔面。差速器壳体内腔加工需要采用两轴联动的加工工艺。差速器壳体内腔加工，车刀进刀和退刀过程需要通过差速器壳体右端面的孔进入差速器壳体内腔，并进行车削。车刀通过差速器壳体右端面上孔时，机床需要进行X轴、Z轴和B轴三轴联动。这就要求在进刀和退刀过程中，刀架需要提供B轴联动功能。
铝外壳的加工和使用的优点：1、铝外壳相对于别的金属材质密度小并且质量轻。2、铝外壳化学性能稳定，无磁性，可以重复回收利用，是一种良性可循环的金属材料。3、铝外壳采用了热、冷两种工艺处理，有很强的耐腐蚀性能。4、铝外壳有良好的铸造性能。5、铝外壳的表面处理性能良好。6、铝外壳弹性系数小，碰撞摩擦不起火花，在汽车工艺中表现佳。
在采用脉冲穿孔的情况下，为了获得高质量的切口，从工件静止时的脉冲穿孔到工件等速连续切割的过渡技术应加以重视。从理论上讲通常可改变加速段的切割条件，如焦距、喷嘴位置、气体压力等，但实际上由于时间太短改变以上条件的可能性不大。在工业生产中主要采用改变激光平均功率的办法比较现实，具体方法是改变脉冲宽度；改变脉冲频率；同时改变脉冲宽度和频率。
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