错错错：刹车就靠踩脚踏板
卡车载货量大，惯性大，连续下坡十几公里少不了制动操作。为什么频繁踩刹车会导致刹车失灵呢？
通俗的讲，刹车减速靠的是制动盘与刹车片摩擦产生的效果。频繁或长时间踩刹车，制动盘和刹车片温度会很快升高，制动盘表面开始变得平滑，摩擦系数会变小（想想淬火打铁的原理，把铁烧热后用锤子一敲打是不是平滑多了）。
同时，刹车片材料中的有机物分解产生了
东风多利卡驾驶室顶盖
错错错：刹车就靠踩脚踏板
卡车载货量大，惯性大，连续下坡十几公里少不了制动操作。为什么频繁踩刹车会导致刹车失灵呢？
通俗的讲，刹车减速靠的是制动盘与刹车片摩擦产生的效果。频繁或长时间踩刹车，制动盘和刹车片温度会很快升高，制动盘表面开始变得平滑，摩擦系数会变小（想想淬火打铁的原理，把铁烧热后用锤子一敲打是不是平滑多了）。
同时，刹车片材料中的有机物分解产生了气体和液体，在二者的接触面间也会形成有润滑作用的薄膜，也使两者间摩擦系数下降，严重时就会导致刹车失灵。
很多卡车司机未能意识到严重性，大意，遇到情况只知道踩刹车，长时间重复这一操作就会产生刹车失灵现象
另外，刹车失灵有时候还与严重超载有直接关系，小学课本里就讲过，重量越大惯性就越大，超载车辆在重力加速度的作用下，增加了制动器的负担，往往更易引发刹车失灵，酿成悲剧。
发动机为什么冒白烟？东风途逸驾驶室，东风途逸驾驶室总成，东风途逸驾驶室厂家就来给大家讲讲其原因。
1、柴油发动机电控系统可改善发动机的冷启动性能。例东风康明斯发动机采用冷却液温度传感器和进气歧管温度传感器相配合，以确定发动机是否处于低温状态，而有些电控系统则采用机油温度传感器，ECM将根据传感器输入的信号对喷油正时、轨压和喷油量进行优化控制，并适时启动进气预热系统，可以减少起动时的白烟。每一辆货车发动机都有发动机铭牌，铭牌上面清楚的标有发动机的额定功率。
2、白烟一般是由于压缩压力过低或气缸里有水产生的，不要被寒冷气候条件下启动时的白烟误导，特别是发动机在冷启动时冒白烟就很明显，这是由于进入气缸的空气温度太低，影响燃油的着火延迟特性造成的，未燃燃油微粒排入冷空气中时受到迅速冷却，就会产生白烟。发动机制动会让车辆一直保持稳定车速，如遇转弯、会车等非紧急情况，卡车司机尽量采用点刹，即稳定踩住刹车后，松开让刹车器散热，再踩刹车这样陆续制动控制车速。
3、如果低温启动时白烟很明显，但在很短的时间内就消失了，这不是功率不足的原因。提示：电控发动机在冷启动后的一定时间内白烟就会消失。如果发动机暖机后白烟仍然不能消失，可能的原因有：气缸压力过低、使用了低十六烷值柴油。
4、因气缸垫泄漏或气缸盖有裂纹使燃烧室进水。
5、发动机怠速运转时出现排气冒白烟或现象，可以大致认为有一个或多个喷油器比其他喷油器的喷油量过多或过少，怠速时进入气缸内的燃油量过多或过少都趋于产生白烟，不平衡的着火爆发压力对发动机的怠速有很大影响。
6、进气温度传感器安装在进气管中，使ECM能够在起动时通过调整发动机喷油和开启进气预热减少白烟排放，改善冷启动性能并防止发动机进气管内空气温度变得太高。冷却液温度传感器或机油温度传感器的作用是向ECM输入发动机工作温度的信号。反映发动机的工作温度，该信号用于优化改善冷启动性能，并减少排气中的白烟。通风管道也就是暖风机的1号和2号胶管，由于长时间在高温情况下使用，极容易老化有裂纹，发现问题，应及时更换，以免发生漏水，造成水温过高，使发动机缸盖变形。
车保养一般分为一保，二保，三保。
一、车辆一级保养检查项目
（1） 更换机油、机油滤清器、滤清器、空气滤清器。
（2） 检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。
（3） 检查制动器及离合器液面位置。
（4） 检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。
（5） 检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。
（6） 检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况
（7） 检查汽车前后车灯是否（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。
（8） 检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。
（9） 检查汽车尾气排放是否达标。
二、车辆二级保养检查项目
（1）发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。 （2）方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。（4）检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。
（3）离合器自由行程符合要求，操作方便、分离、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。
（4）变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。
（5）制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。 （6）轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。
（7）悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。
（8）发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备、完整，能工作正常。
（9）全车各润滑点加注润滑油。
（10）全车
