另外，从人员承载能力来看，ATV的摩托车乘坐方式决定其只能乘坐一人至多两人，而大多数UTV配备2-4个汽车座椅，可以乘坐2-4人。
对于大多数越野玩家来说，UTV才是越野神器，由于轴距不到2米，且自重只有数百公斤，加之超长的悬挂行程和逆天的”推重比“，四轮持续输出的差速器设计，使其野外通过性和趣味性秒i杀市场上各路硬派越野车。
在UTV较为成熟的北美市场，
UTV厂
另外，从人员承载能力来看，ATV的摩托车乘坐方式决定其只能乘坐一人至多两人，而大多数UTV配备2-4个汽车座椅，可以乘坐2-4人。
对于大多数越野玩家来说，UTV才是越野神器，由于轴距不到2米，且自重只有数百公斤，加之超长的悬挂行程和逆天的”推重比“，四轮持续输出的差速器设计，使其野外通过性和趣味性秒i杀市场上各路硬派越野车。
在UTV较为成熟的北美市场，UTV的租赁和购买都是非常方便的，大型户外用品店就可以买到，通常价格在1-2万美元之间，有柴油、汽i油、电动引擎可选。
UTV是Utility Terrain Vehicle 英文名称的缩写，全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。在俗称沙滩车。因其结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为“四轮摩托车”。该种车型具有多种用途，且不受道路条件的限制，在北美和西欧应用较广，呈逐年上升的趋势。
UTV骑乘中：
低速时，将方向把手切至欲转弯之方向，上半身稍微前倾，双脚踩稳，体重置于外侧踏板上，以上半身取得平衡，油门保持定速。 高速时，基本操作和低速时转弯相同，不同的是为了取得平衡和更大的离心力，上半身的移动也必须增多。
上坡时，两脚要着实地踩在踏板上,确定排挡之后，在爬坡之前加速。小角度爬坡时，须将身体往座位前方滑动，使身体中心前移。
斜度急时，应尽量将中心移至前方，而依照场合不同，须站在踏板上面，将身体往前弯曲，使中心移至前轮。
爬坡途中停止时，要地先按住前轮刹车，再按住后轮刹车和停车闸，即先刹前制动，然后是后制动。下坡时则反之。
转向时一定要减速慢行，防止侧滑。同时善用身体中心的移动，弥补ATM转向角度过大的缺失，使得出弯动作更迅速、流畅。
在颠簸时可以采用站立的驾驶姿势，这样更有利于保持车身的平衡，可以更好地通过较烂的路面。这也是驾驶UTV蕞大的特点。
骑乘过程中，无特殊情况应避免突然停车或减速，以防突发事件；超车时一定要开转向灯，确保安全下超车，不要紧贴被超越车辆。
夜晚行车因可视距离短，一定要减速慢行，并打开夜间行车灯，引起行人和车辆的注意。
行车中感觉车有异常时，一定要停车检查。
沙滩车的减震效果。为了缓和与衰减沙滩车在行驶过程中，因道路凹凸不平受到的冲击和震动，保证行车的平顺性与舒适性，有利于提高沙滩车的使用寿命和操纵的稳定性，沙滩车上均设置有减震器装置。
冠捷的产品，以远高于市场同价位产品的质量赢得了广大消费者的信赖，是广大消费者心目中的选择。我们一如既往地保持了产品的高质量和高服务，真正地为客户排忧解难，为客户的事业添砖加瓦。
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