液压泵作为液压控制系统的兀件，其工作性能的好坏关系到系统压力和流量的能量损失，是节能控制的主要控制对象。学开挖掘机对液压泵的控制大多是通过调整泵的排量来实现的。根据控制形式的不同，可以分为功率控制系统、流量控制系统和组合控制系统。
功率控制系统有恒功率控制、总功率控制、压力切断控制和变功率控制：流量控制系统有手动流量控制、正流量控制、负流量控制、流量切断控制、负荷传感控制和电气流
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液压泵作为液压控制系统的兀件，其工作性能的好坏关系到系统压力和流量的能量损失，是节能控制的主要控制对象。学开挖掘机对液压泵的控制大多是通过调整泵的排量来实现的。根据控制形式的不同，可以分为功率控制系统、流量控制系统和组合控制系统。
功率控制系统有恒功率控制、总功率控制、压力切断控制和变功率控制：流量控制系统有手动流量控制、正流量控制、负流量控制、流量切断控制、负荷传感控制和电气流量控制等:组合控制是功率控制和流量控制的组合。
挖掘机调压阀的调整气压过高或过低
正常工作时，若储气筒内气体压力达到0.637MPa时，调压阀下部即卸压，使储气筒内气压不再升高。而当储气筒内气压0.49MPa时，则不应再卸压了。此气压的调整可通过调整螺钉1改变大弹簧19的压紧力（拧紧，气体升高；拧松，气压降低）来实现，如调整后气压仍不正常，则可有两种情况：一是气压已超标但未能排气卸压。此时则应考虑排气活塞12时否运行受阻了，如因活塞外圆的O形圈34过紧，排气活塞下部弹簧10过硬，而使正常压力气体无法推动活塞运行时，应均匀磨削密封圈外圈或调整、更换弹簧。若调压阀内部小弹簧18压缩过紧、顶针8难以推动，堵头9轴向孔堵塞等，均可使气压不能卸荷；二是压力尚未达到要求时就开始排气卸压。此原因一是调压膜片漏气，二是由于调压阀内小弹簧过松（甚至折断），或顶针在较低气压下即可被推动，使调压阀壳体上小孔不断漏气，致使系统气压升不上去。遇此情况应先将阀上的调整螺钉1卸下，先调整或更换小弹簧，再调整大弹簧。
挖掘机使用久了，会产生漏油、漏水和漏气的现象，应急堵漏，比较适合于长期在隧道中施工的挖掘机，因其工作空间有限，易发生液压或柴油的油箱因碰撞而导致渗漏的故障。一旦发生这种情况，可用环氧树脂胶贴补或用肥皂涂抹，应急堵漏。若有穿孔时，可用木塞款待住，必要时再用铁丝或绳等捆牢。如果因管接头松动而漏油，可用随机配带的生胶带在螺纹处缠上3-5圈后，将其拧紧即可。
在
挖掘机维修培训当中，会讲到动臂修复这点，挖掘机动臂修复是很重要的。检查挖掘机动臂侧板焊缝锈蚀裂纹时需要将焊缝表面漆层、锈蚀刮掉或打磨干净，观察时用小锤轻击焊缝，必要时可以使用放大镜观察。
如何修复，先要了解挖掘机动臂产生裂纹的原因，主要包括原焊缝本身有气泡、夹渣和微小龟裂，在挖掘机超负荷工作时，原焊缝处会产生微小裂纹并慢慢扩大。焊接时焊条与板材的性能不符而产生裂纹。因挖掘机动臂体积较大，难以采用可靠的加热保温措施，焊后未能除去焊缝周边母材淬硬区，导致焊缝强度下降。挖掘机作业过程中振动冲击较大，焊缝处受力不均使焊缝开裂。
修复方法如何呢？
焊前准备工作：用手砂轮将原焊缝裂纹处的油污、油漆、锈蚀等清干净。用气刨机将焊缝裂纹刨割掉，刨割至侧板的本体，并将以往焊接的母材淬硬区清干净。刨割后用角砂轮将切口打磨平整，清洗、粉色检查后，确认裂纹已全部找到并清干净。
还要注意防焊缝锈蚀措施，将焊缝打磨、除锈并涂以防锈漆。在挖掘施工现场，对于已有的锈蚀焊缝，可根掘实际情况选择手工除锈，缺点是工人劳动强度较大，人工费用较高；亦可采用酸洗除锈方式，即以有机酸为主要基科，配以缓蚀剂、除锈剂、防锈剂和成膜剂等复合材料，调制成具有除锈、防锈和底漆功能的酸洗溶液，通过清洗达到除锈和防锈目的。
此外，在使用过程中，还应注意使挖掘机经常处于清洁和干燥的环境中，保持通风良好，及时排除侵蚀性气体和湿气。
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