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天津交管局认定的正规报废汽车单位。
驾驶报废车辆发生交通事故各方责任划分问题。
依据法律规定，转让报废、拼装机动车的行为本身具有性，上路行驶又具有更大的危险性。本案中四被告均明知肇事车辆系报废车辆且均无货车驾驶资格，郑某甲是肇事车辆驾驶员，是直接侵权人。
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天津交管局认定的正规报废汽车单位。
驾驶报废车辆发生交通事故各方责任划分问题。
依据法律规定，转让报废、拼装机动车的行为本身具有性，上路行驶又具有更大的危险性。本案中四被告均明知肇事车辆系报废车辆且均无货车驾驶资格，郑某甲是肇事车辆驾驶员，是直接侵权人。其父郑某丙明知车辆是报废车辆仍然借用，且明知自己和郑某甲无货车，仍将车辆交由郑某甲驾驶，对于本起事故的发生，郑某丙存在过错。
报废车停路边被追尾也担责案例2015年初，刚考到的张某打算开车替人运货挣钱，于是从李某手中低价买入一辆已行驶数年的自卸低速货车。为图方便，二人只是将车辆转让并交付，一直未办理所有权转移登记。同年8月26日，车辆达到强制报废时间后，张某认为送检报废太麻烦，就将车辆停在浙江省衢州市开化县齐溪镇岭里村一路段边再没去管它。
投保义务人和侵权人不是同一人，当事人请求投保义务人和侵权人在交强险责任限额范围内承担连带责任的，人院应予支持。”的规定，该宗事故造成杨*乾的经济损失103868.06元，由李*谋先予赔偿误工费30276.09元、护理费7900.62元、残疾辅助器具费130元、费10000元，共计48306.71元
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