天津机油厂家货源充足「东科创联」

机油在加注到发动机曲轴箱之后，短时间内就会变黑；因为机油要用于清洁发动机油泥，这一阶段会出现黏性的细微变化。在里程周期内的粘度会继续变化，高频率的剪切必然会造成机油粘度的适当降低。

在这个周期性的变化中，机油在即将更换之前的粘度标准或润滑性能可能还是甚至良好状态；所以按照建议标准更换已经很保守，再提高更换频率实在是有些浪费了。关于更换机油的话题就聊到这里，机油不需要换得太频繁。

发动机润滑系统中一个重要的零部件就是机油滤清器，它的主要作用是是过滤机油中的胶质、杂质、金属磨屑等物质，给发动机提供清洁的机油。一般在汽车的保养手册中都规定，在更换机油的同时更换机油滤清器，也有些车型规定更换两次机油更换一次机油滤清器。

很多人可能不知道，机油滤清器有一个非常重要的技术指标，叫做容污量，它是指机油滤清器能够过滤、容纳机油中杂质的能力。容污量的大小与机油滤清器中滤纸的材质及用量有直接关系，一般机油滤清器体积越大，内部的滤纸越多，容污量也就越大，可以使用的时间就越长。

如果发动机内部间隙较小，比如新车，如果加入粘度过高的机油会导致发动机运转迟滞，从而导致油耗上升，因此对于新车来说不用粘度很高的机油；而如果发动机内部间隙较大，比如使用时间较长的旧车，就需要粘度较高的机油来填补缝隙，让车辆能够平稳行驶。总而言之，挑选一款对的机油还需因地制宜，车系、车龄状况、使用环境以及驾驶习惯都会影响爱车对机油粘度的需求。