全合成机油的基础油就完全和上面两位没有关系了全合成机油的基础油就完全和上面两位没有关系了,全合成机油是各种各种天然物质进行化学分解,再和其他各种物质结合的产物。 而且全合成机油还可以针对不同厂家的要求,进行单独的调配。所以全合成的机油技术要比前面两位高,使它的杂质、稳定性、润滑度更是上升了一个级别,价格当然也要更高了。目前大部分涡轮增压发动机的车型用的都是全合成机油,自吸车型包包也
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全合成机油的基础油就完全和上面两位没有关系了
全合成机油的基础油就完全和上面两位没有关系了,全合成机油是各种各种天然物质进行化学分解,再和其他各种物质结合的产物。 而且全合成机油还可以针对不同厂家的要求,进行单独的调配。所以全合成的机油技术要比前面两位高,使它的杂质、稳定性、润滑度更是上升了一个级别,价格当然也要更高了。目前大部分涡轮增压发动机的车型用的都是全合成机油,自吸车型包包也更推荐此类机油。因为全合成机油对发动机的保护更好,持久性也更加,甚至8000公里保养一次都是没有问题的,相比5000公里保养一次的半合成机油,换算一下价格也差不多。

好的机油能起到让发动机“”的作用
如果发动机缺少机油,或者机油常年不换,会导致发动机损伤,甚至报废。所以说,机油十分关键,好的机油能起到让发动机“”的作用。根据基础油的不同,机油分为几种类型,主要的分类是矿物机油和合成机油。矿物机油,是指基础油为石油提炼的矿物油,再配上添加剂而制成的机油。矿物机油通常可以满足车辆基本的润滑需求,价格较低,在保证正常换油周期的情况下,矿物机油的性价比相对较高。

矿物机油是从石油中蒸馏的产物,可以理解为“基础的原始润滑油”;这种机油的使用寿命是比较短的,在高温高压环境中会出现润滑性能的线性且地下滑。所以这种润滑油只适合用于自然吸气发动机,行驶里程可以控制在5000-7500公里之间;严格来说用到7500公里是没有问题的, 只是大部分汽车用户还是“谨小慎微”,早换一些会感觉对发动机更好一些。
如果发动机内部间隙较小,比如新车,如果加入粘度过高的机油会导致发动机运转迟滞,从而导致油耗上升,因此对于新车来说不用粘度很高的机油;而如果发动机内部间隙较大,比如使用时间较长的旧车,就需要粘度较高的机油来填补缝隙,让车辆能够平稳行驶。总而言之,挑选一款对的机油还需因地制宜,车系、车龄状况、使用环境以及驾驶习惯都会影响爱车对机油粘度的需求。
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