过浓混合气中未雾化的混人机油
过浓混合气中未雾化的混人机油、及水套中的冷却水渗人机油等。
气缸垫损坏或其他原因使缸体或曲轴箱进水。当含水量超过 0.1% 时，机油的添加的剂、清净分散剂等就会失效，因而加速机油的氧化过程。机油中含较多的水时，机油润滑性变差，粘度下降，机油油膜抗摩擦效果差，轻则导致机油过早变质和机件生锈，重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。
天津长城工业油代理商
过浓混合气中未雾化的混人机油
过浓混合气中未雾化的混人机油、及水套中的冷却水渗人机油等。
气缸垫损坏或其他原因使缸体或曲轴箱进水。当含水量超过 0.1% 时，机油的添加的剂、清净分散剂等就会失效，因而加速机油的氧化过程。机油中含较多的水时，机油润滑性变差，粘度下降，机油油膜抗摩擦效果差，轻则导致机油过早变质和机件生锈，重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。
加强厂商沟通,将厂商之力发挥到状态
加强厂商沟通,将厂商之力发挥到状态
这次的涨价对于生产企业和销售商的压力都比较大,就像前面所说,企业都把自己的优势资源留给自己的精锐,如果经销商目前经营的确实是一个做的企业,你恰好又是厂家的主要骨干市场,此时经销商应多加强与厂家的沟通,不光是要支持,而是要把自身的调整情况和厂家的需求有效结合,制定合理的市场方案,厂家肯定会给予更多的支持和指导,借力打力,市场肯定会有更大的气色。但如果经销商光想拿支持,不做调整,这类经销商也可能会被厂家所淘汰,因为大家的发力应共同指向市场而不是相互蚕食。涨价,不一定就是坏事,但是经营还是需要谨慎,同时各经销商还要注重产品,不要太过急功近利,润滑油还没有找到合理替代品的情况下,设备永远是要用到润滑油的,关键是你能否适应市场。
普通机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题
普通机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题燃气汽车尾气中含大量硝化物，促使普通机油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。造成顿车，爆燃发动机异响，功率下降等问题。
燃气润滑油根据发动机工作条件的特殊性，为其提供更高的润滑：
较高温度下有更好的抗高温、抗磨损、等性能，低灰型燃气油可以抑制积炭和酸性物质生成，降低有害物排放使尾气达标；油品中的清洁分散性能有效分解发动机长久使用后形成的油泥和沉积物，保证油路畅通使发动机的动力和节油能力都能恢复如初。
多共存石油旗下
多共存
石油旗下有“昆仑”、“飞天”、“七星”和“大庆”等，石化有“长城”、“海牌”和“南海”等。多共存、力推主，可以使企业因拥有较多的而分别占领不同的细分市场，保留不同的成长机遇，增加市场覆盖率，弥补市场空白。现在对不同的融合与处理，国外公司有较成熟的做法。国内的整合则进入了一个误区，一个旗下涵盖了“高”、“中”、“低”各种档次，名义上一网打尽，但给消费者带来的是概念的模糊，无法区分。
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