企业视频展播，请点击播放视频作者：天津佰亿铝业有限公司
铝型材加工工艺流程简要说明铝型材加工工艺流程简要说明：冶炼：关键原料AL99.70之上废铝（GB/T1196）添加铝硅铝合金锭、镁锭加温冶炼、冶炼溫度为730℃~750℃、开展拌和、精练、打渣等工艺流程。锻造：采用同水准密排顶锻造工艺，应用不一样的连铸结晶器，生产制造出不一样直徑规格型号的铝锭。浇铸匀称化：采用575℃隔热保温
隔热幕墙型材厂家
企业视频展播，请点击播放
视频作者：天津佰亿铝业有限公司
铝型材加工工艺流程简要说明
铝型材加工工艺流程
简要说明：
冶炼：关键原料AL99.70之上废铝（GB/T1196）添加铝硅铝合金锭、镁锭加温冶炼、冶炼溫度为730℃~750℃、开展拌和、精练、打渣等工艺流程。
锻造：采用同水准密排顶锻造工艺，应用不一样的连铸结晶器，生产制造出不一样直徑规格型号的铝锭。
浇铸匀称化：采用575℃隔热保温6钟头迅速制冷。
挤压：铝锭加温到450℃上下，采用要求的磨具，用挤压机挤压出各种规格型号的型材，并极速风冷式或水冷散热，矫直、锯切、装框。
时效性：采用190℃~195℃隔热保温3.5钟头上下，随后采用强制性风冷式的加工工艺。
铸造铝合金许多种元素都可以
铸造铝合金
许多种元素都可以作为铸造铝合金的合金元素，但只有Si、Cu、Mg、Mn、Zn、Li在大量生产中具有重要意义。当然，在汽车上广泛应用的并不是上述简单的二元合金，而是多种元素同时添加以获得好的综合性能。
汽车工业是铝铸件的主要市场，例如日本，铝铸件的76%、铝压铸件的77%为汽车铸件。铝合金铸件主要应用于发动机气缸体、气缸盖、活塞、进气歧管、摇臂、发动机悬置支架、空压机连杆、传动器壳体、离合器壳体、车轮、制动器零件、把手及罩盖壳体类零件等。
铝铸件中不可避免地存在缺陷，压铸件还不能热处理，因此在用铝合金来生产要求较高强度铸件时受到限制。为此在铸件生产工艺上作了改进，铸造锻造法和半固态成型法将是未来较多用的工艺。
工业铝型材的处理方法
工业铝型材的处理方法
工业铝型材广泛应用于工业中，但对于外行人来说，对工业铝型材的理解极其有限。事实上，在工业中，对于不同的工业铝型材有不同的处理方法。我认为许多人对这个领域了解不多。不过，没关系。今天，介绍一些工业铝型材的处理方法。希望你能仔细阅读下面的文章并从中学习一些东西。
1.切片:工业铝型材的主要成分是铸造铝合金、合金铝、纯铝等。其中，前两项有很多，很难按分类。在大型再生铝厂中，混合土只有经过筛选后才能直接在炉中熔炼。在小型再生铝企业中，这种废铝被人工分成铸造铝合金、合金铝和纯铝，然后分别使用。
2.低级切片(Low-grade slicing):低级工业铝型材和燃烧后的工业铝型材需要进行更加复杂的分类，因为它们的成分极其复杂，除了工业铝型材之外，它们还含有废钢、废铜、废铅等金属和其他废弃物。这种废物的分类主要依靠人工。首先，污物和垃圾被筛出，然后使用人工分拣。人工分拣主要是在操作台上进行的，主要是通过工人的目视检查和经验。非金属废料首先被分类，然后废金属被分类。废铜和废铝的选择特别谨慎，因为废铜可以增加产值，废铝丝等纯铝废料是再生铝冶炼中调整成分的原料。分离出的废铝是混合的，通常不细分。目前，我国废铝预处理还没有基本实现机械化和自动化，主要依靠廉价劳动力，使用磁铁和钢柱塞等工具。根据经验，这种分离方法效率低、质量差、成本高，废铝中的铜等大部分废有色金属受到污染，使得人工分离困难且远远落后。
铝型材组装用配件生产流程
铝型材组装用配件生产流程
铝型材组装用配件主要包括熔铸、挤压和上色(上色主要包括：氧化、电泳涂装、氟炭喷涂、粉末喷涂、木纹转印等)三个过程。
1、熔铸是铝材生产的首道工序。
主要过程为：
（1）配料：根据需要生产的具体合号，计算出各种合金成分的添加量，合理搭配各种原材料。
（2）熔炼：将配好的原材料按工艺要求加入熔炼炉内熔化，并通过除气、除渣精炼手段将熔体内的杂渣、气体有效除去。
（3）铸造：熔炼好的铝液在一
